WinBus國人自製自駕小巴為期一年之鹿港彰濱智慧觀光接駁計畫正式上路！：AutoNet 汽車日報

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2024年4月19日星期五

WinBus國人自製自駕小巴為期一年之鹿港彰濱智慧觀光接駁計畫正式上路！

AUTONET記者：盧佛青(04/09/2020)

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WinBus期待與您相遇在鹿港。

去年8月26日首度於經濟部全球首演的MIT國人自製自駕小巴WinBus，由ARTC（財團法人車輛研究測試中心-簡稱「車輛中心」）攜手與國內車輛上下游關鍵零組件與系統等20家以上廠商群策群力打造，更達到美國汽車工程師協會(SAE)對自駕車定義的Level 4等級，ARTC更攜手勤崴國際率先通過經濟部「無人載具科技創新實驗計畫」申請，請領到自駕沙盒運行條例首張試車牌，且於3月20日起首航，啟動為期一年之「鹿港彰濱智慧觀光接駁」營運實驗計畫。

WinBus將串聯鹿港特色的觀光工廠的智慧交通接駁，開啟公共運輸新里程。

2020年WinBus新階段的任務，則由ARTC、勤崴國際、中華電信、宏碁智通等本土自駕產業聯手，率先通過自駕沙盒　運行審查，開始為期一年於鹿港與彰濱工業區進行自駕車接駁道路實驗測試，接駁路線總長度為12.3公里，且規劃達12種測試情境，WinBus將透過車端自駕系統、智慧道路設施以及後端運行管理平台，驗證自駕巴士於鹿港觀光景點接駁服務能力。

ARTC車輛中心總經理王正健表示，自動駕駛車輛從技術研發至實現產業化的過程，實際道路驗證將成為最重要的一環，在經濟部技術處科技專案支持，ARTC車輛中心不僅完成車輛的設計打造，且與勤崴國際等廠商共同完成政府推動上路「無人載具科技創新實驗條例」之第一案，後續配額政策推動「自駕車實證運行計畫」，以上路運行為目標，服務驗證及商業驗證為主軸，結合地方政府需求，由業者領軍、法人為輔，發展創新運行服務模式，期能加速推動自駕車產業發展，協助業者建立自駕車服務解決方案，甚至拓展至海外市場，目標希望可以打造真正具備實際商業化、產業化能力的國家隊。

根據勤崴國際總經理黃晟中表示，2019年公佈實施且於10月25日開始受理申請之「無人載具科技創新實驗條例」，不僅成為第一家送件申請廠商，且於2020年3月3日正式通過審議，拿下國內首張上路營運自駕車是車牌，WimBus更於3月20日正式首航上路。

WinBus自駕電動小型巴士，是車輛中心在經濟部技術處科技專案支持下，集結國內自駕車產業鏈20家以上廠商，自研自製、從零到一，群策合力打造而出。

勤崴國際指出，在這項為期一年的「鹿港彰濱智慧觀光接駁」營運實驗計畫中，第一階段為期二個月採用不載客運行，路線則行經彰濱工業區間之四大觀光工廠，第二階段則將開放民眾搭乘體驗，第三階段則將擴大接駁範圍，從彰濱工業區擴大至鹿港天后宮停車場，運行路線總長度為12.3公里，成為目前國內自駕巴士接駁最長的道路實驗路線，以驗證全區接駁服務能力，首年預期目標達成行駛1000公里與接駁人數1500人次，第二年將達三倍以上成長量，期能達成每年千萬人次之旅客服務範圍。達到美國汽車工程師協會(SAE)對自駕車定義的Level 4等級的MIT國人自製自駕小巴WinBus，由ARTC車輛中心完全自行設計，更串連國內產業鏈打造完成，其中包括線控化底盤(轉向、煞車、電動動力)、車身造型與結構、自駕系統匹配(感知、定位、決策)，WinBus車內無方向盤、煞車及加速踏板，具雙軸轉向及雙軸驅動力功能，適合偏鄉山區路窄及短距低運量之公共運輸自駕運行。並擁有高精度定位系統、AI感知融合辨識系統及智慧化決策控制系統，透過32 layer光達(Lidar)、77GHz雷達與360 度全方位無死角辨識系統，收集車輛行駛環境資訊，兼具白天及夜晚辨識行人、車輛之能力，為未來台灣智慧接駁發展樹立新的里程碑。

WinBus不僅展現了車輛中心自駕中心的科研實力，也搭載了國內首屈一指ADAS系統廠商模組，以及環保零排放的電動化系統，更具備以下特色功能：

1.智慧化全自駕模式：透過各式感測器，包括攝影機、2D與3D光達（Lidar）和雷達，感知收集不同的車輛環境資訊，並即時快速的作出複雜決策，進一步串聯車上各套系統，以控制車輛的行徑，如轉向、煞車及加速等等；具白天及夜晚辨識行人、車輛之能力，並具備定速巡航、車道跟隨自動駕駛系統、自動緊急煞車系統、自動靠站接駁、3D光達障礙物偵測、夜間燈光指引等多項智慧駕駛技術，可達SAE Level4自駕等級。

2.前後雙向行駛：車內無方向盤、煞車及油門踏板，雙軸轉向及雙軸動力系統，無須轉向掉頭即可啟動行駛，符合偏鄉山區路窄之需求前後雙軸皆可轉向與驅動。

3.貼心安全設計：符合交通部安審基準550-動態翻覆之法規要求、ECE R100電氣安全、智慧頭燈夜間投影、車門防夾安全機制、人性化人機介面、多屏行車資訊及語音提醒、緊急停車按鈕、緊急通報、智慧站牌聯網、遠端協控、隊列行駛等功能。

4.創新服務新里程：Winbus以車廠研發的思維模式開發，依各地方政府需求提出交通服務解決方案，包括都會離峰、偏鄉、觀光景點、捷運或輕軌之接駁，訴求高彈性低運量的規劃設計，充分展現客製化的運輸功能，將改變臺灣交通運輸模式並催生更細緻、便民的交通網絡。