|
新冠病毒疫情持續在全球蔓延，所造成的影響可說是超乎我們的想像，除了汽車產業損失嚴重，連帶的也讓職業賽車運動遭受波及，其中由於F1賽是因停賽與延後已經造成了重大損失，而許多車隊也因為汽車市場的銷售停滯，向賽會提出降低車隊預算上限的要求，使車隊營運成本能夠降低。
| |
|
目前各車隊已經口頭同意將2021年的車隊預算上限從原有的1.75億美元降低到1.45億美元，不過這對於某些車隊來說仍是一筆大錢，所以當中有部分車隊正在推動進一步將預算上限降低到1億美元左右，來應對新冠病毒疫情所造成的全球性金融危機。不過，身為F1賽是元老、同時也是最成功的FERRARI車隊，並不同意進一步刪減預算，對於自己打造車輛與引擎的FERRARI來說，若進一步降低預算上限，那麼在較低的工資限制之下，自家可能會有數百個工作崗位因此受到影響。
不過，這也不是完全沒有解套的方法，FERRARI能夠透過將人力轉移到其他賽事如美國IndyCar、Le Mans等等，擴大參與賽事的範圍，就此保住旗下幾百名員工的飯碗。近日賽車名人Mario Andretti就表示，希望FERRARI能夠以引擎與底盤供應商的身分參與美國IndyCar賽事，而擁有IndyCar經營權的Roger Penske與FERRARI車隊領導人Mattia Binotto應該坐下來討論合作的事宜。
Mario Andretti對媒體表示，FERRARI能夠加入會是相當不可思議的，尤其是不僅作為引擎供應商，同時也是底盤供應商。他相當樂意見到DALLARA與FERRARI這樣全義大利的對抗組合，並且會讓賽事更有趣，但現行IndyCar的規則對於這樣的發展是有所阻礙的。目前IndyCar的引擎供應商有CHEVROLET與HONDA兩家，DALLARA則是提供所有車隊的賽車底盤。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(05/12/2020)
|
