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美系車廠KARMA之前原本就想要展示出的E-Flex平台因面臨危機而臨時中斷，不過在近日，車廠已能繼續進行下一步，展示出E-Flex平台、更推出了萬用純電「Everyday BEV」的平台配置，為打造更多電動緊湊型車款提供一個合適的底盤設計，主要搭載了前輪驅動系統、車輛底部的80 kWh容量電池、並且搭配前輪車軸電動馬達及KARMA自家研發的碳化矽逆變器。
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車廠工程人員指出，轎車規格並不會限制平台的使用範圍，也就是說，車廠早在創建「Everyday BEV」平台之時，就將主要目標放在讓車廠打造各種車輛、甚至可作為共乘車輛、或擔任最後一里物流等等任務，為多元化的車型提供更符合預算、成本較低的底盤設計。
之前，車廠便推出過Revero GT增程電動轎車、電動廂型車、電動貨車、超跑等等車型，而這則是車廠第五次展示E-Flex平台的多功能性，並且在底盤推出之前，更計畫推出新款電動車Revero GTE，至於這款豪華性能車款Revero GTE，將至少配備一顆電動馬達，更將提供三種不同容量的電池，使續航力分別能夠依照客戶使用量選擇320公里、480公里以及640公里等的電池，至於從靜止到100公里的加速，則預估最快能在3.9秒之內就完成加速。
另外，這款成本較低的「Everyday BEV」純電平台，主要特點則包括了同Revero GT車型上面的部分相同結構，像是車輛架構、變速箱、懸吊系統、驅動馬達等等部分，而車廠也指出，大多數零組件已完成了測試及市場驗證，電池壽命超過160萬公里；看來，這也顯示了車廠或許已準備好擺脫之前遇到的重重困難，準備繼續在電動車領域中持續發展。
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 新聞列表(05/18/2020)
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