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雖然目前全球各家車廠都已正式開始復工、重啟工廠製造，但英國車廠在五月，仍有許多工廠都維持關閉或僅少量生產，而英國汽車製造商暨貿易商協會（SMMT）近日就釋出了新數據，指出當月產量與2019年同期相比，已下降了多達95%。
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今年五月份與之前同月相比，可說是英國汽車產業從1946年以來的最低谷，根據統計，車輛生產線上在當月份僅有5,314輛汽車下線，與2019年五月同期相比，製造的116,035輛相比下降了95.4%，不過，在今年四月、也就是新冠疫情封城政策最嚴格的期間，卻有197輛汽車製造量的增長。
就算BENTLEY的克魯（Crewe）工廠、JAGUAR LAND ROVER的索利哈爾（Solihull）工廠等等，都在五月重啟工廠，但產能僅回復了原本的一小部分，而根據SMMT數據，整個月當中，仍有約三分之一位於英國的工廠保持關閉的狀態。
另外，產量減少並不是英國汽車產業必須面對的唯一問題，SMMT指出，因為社交距離等防疫措施、關廠導致的財政困難等問題，都是英國車廠、甚至全球車廠都必須應對的議題，加上新車需求也因疫情受到嚴重打擊，對於車廠並不是個良好的現況；不過，統計指出，英國上個月仍出口了4,260輛汽車，而因為英國國內展間直到6月1日才重新開放，因此國內當月僅售出約1000多輛汽車。
由於三月至五月的汽車產量大受打擊，因此今年前五個月的總產量很低，從年初截至五月底，總共製造324,763輛汽車，與去年同期相比下降了將近42%；而SMMT也預估，今年英國汽車生產總量將會不到100萬輛。
在機構公布這個數據之前，SMMT便已呼籲英國政府提供一些補助或是制訂相關政策，以在後疫情期間幫助汽車產業順利重啟，雖然政府宣布針對環保汽車技術投資7,350萬英鎊（約台幣26.7億），但SMMT表示，其實產業會較期望獲得能幫助增加現金流的政策，像是減稅等稅務方面的措施。
SMMT執行長Mike Hawes表示，五月份的數據進一步證明了英國汽車產業、甚至全球競爭對手都需要政府針對這一塊來幫助車廠推動工廠重啟，直到目前為止，政府補助對於維持許多企業的發展是很關鍵的，尤其在疫情危機影響仍很嚴重的期間，如果能夠增加相關財務、減免稅收等稅務或是財務相關計畫，其實都能增加車廠的現金流量，而且將能立即看到成果。
另外，執行長也指出，在尚未從非常時期之中完全脫深之時，汽車產業之中，必須想辦法保留高技術含量的工作機會，還必須同時確保商業環境有足夠的競爭力，以便推動長期經濟復甦及環保投資，這些因素都與英國汽車產業是否能夠獲取成功密不可分。
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 新聞列表(07/01/2020)
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