至於非高級品牌電動車的先鋒,裕隆日產NISSAN Leaf全月掛牌新車為8輛,儘管售價不斐(我是說相對於Tesla而言!),加上政府未負起積極推動基礎建設與補助等等因素,我們只能說Leaf雖然是新一代,在目前國內的環境下,仍然處於試水溫的階段,而全球首發的Ariya能否真正成為未來裕隆日產走量成功的潛力產品,目前也不得而知,但至少接下來還有不少純電新車也將陸續上場,如Hyundai Kona EV、Ioniq EV、TESLA Model Y等等,包括保時捷在內的快速充電站剛剛陸續啟用,對於電動車來說,其實台灣依舊起步較晚,到底能不能引發又一波汽車消費文化的轉變,我們只能寄望,藉由時間流轉來告訴我們一切。