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續航力有望突破，MERCEDES-BENZ宣布純電公車將導入固態電池技術進行量產
AUTONET記者：Ginny(09/17/2020)
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MERCEDES-BENZ近日表示，新款的eCitaro G將成為全球首款配備固態電池的量產電動公車，而固態電池組最大的優點，就是使用壽命比起一般鋰電池組還要更長，因此，車廠將能為電池提供十年、甚至更長時間的保修期間。

不過，針對固態電池的應用，之前TOYOTA就表示過，固態電池技術不太可能很快就達到可應用到汽車生產的程度，更指出，到了2025年，固態電池的產量仍將受到許多困難點的限制；像是新創FISKER就推遲了固態電池車款的生產計畫。

針對固態電池技術，許多車廠都期望能達到15分鐘之內就將沒電的電池充滿的快速充電、以及更高的能量密度；至於車廠這次即將推出的固態電池技術，則主要達到更高能量密度的目標，比起品牌最新一代的鋰離子電池技術高出了約25%的能量密度，不過，車廠方面也表示，在快速充電能力方面還是受到限制。

對於需要購買電動公車的企業來說，如果想要充電速度更快的車款，則必須選擇鋰離子電池組，不過，鋰離子電池組提供的續航力將沒固態電池組高，車廠變表示，固態電池組容量達441 kWh，而鋰離子電池組為396 kWh，雖然官方並沒有提供續航力的預估值，但固態電池組的續航力將比鋰離子電池長大約10%的比例。

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