2022年8月17日 星期三
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全新保時捷963超級賽車英國速度嘉年華會首度亮相,2023 年將重返利曼賽道
AUTONET記者:趙惠群(06/27/2022)
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在賽車運動的領域,保時捷(PORSCHE)可說是歷史悠久、戰績輝煌,2018年保時捷在奪得利曼大賽冠軍之後,宣布退出WEC世耐久錦標賽,如今打造全新963 LMDh賽車,將重返WEC賽事,將參加 2023 年WEC世界耐力錦標賽和美國 IMSA WeatherTech 跑車錦標賽,從 1 月的代托納 24 小時耐力賽開始,然後是利曼大賽、賽百靈(Sebering)和亞特蘭大路(Road Atlanta)等賽事,而本周963原型車在2022年英國Goodwood的速度嘉年華會(Festaiva of Speed)首度亮相。

雖然劍指2023年WEC,不過保時捷963 LMDh今年稍晚時,將先在巴林站(Bahrain)以非競賽者的身份試跑熱身,以提升其賽車開發計畫。保時捷賽車部門(Porsche Motorsport)與北美汽車零件廠商Multimatic結盟,所共同打造LMDh級別原型賽車,採用Multimatic 提供的 LMP2 類別(低於 LMDh 的級別)底盤,該公司同時也協助福特開發 GT公路車,以及為法拉利296 GTB Assetto Fiorano 車型開發懸吊系統。

963 的空氣動力學的車身,塑造了運動化原型車經典風格造型。但是由於LMDH 規則的規範, 讓963和與其前身 919 Hybrid,有著一些造型上的差異。963 的車頭燈組造型更小,但引擎蓋上仍然有一個巨大的鰭片,它通往一個巨大的後擾流翼。 車身下方是一具可釋出 671匹馬力的雙渦輪增壓 4.6 升 V8引擎。這顆新引擎是和該公司於 2013 年發表的918 Spyder公路車配置相同的引擎,而引擎的 DNA 要再向前推,可以回溯到另一位前保時捷耐久賽的賽車手,以及該品牌的舊款的 RS Spyder。

保時捷賽車運動部門副總裁 Thomas Laudenbach 表示,在 2022 年上半年完成了 7,889 公里的測試之後,我們的起步非常好,但在接下來的賽季開始之前,我們仍有許多工作有待完成。 我們的新款保時捷 963 應該繼承 917、935、956、962 和 919 等傳奇車型的傳統。

保時捷也確認了新車的車手陣容。明年將由 Kévin Estre、Michael Christensen、André Lotterer、Laurens Vanthoor、Matt Campbell、Mathieu Jaminet、Dane Cameron 和 Felipe Nasr 擔任車隊車手,其中 Kévin Estre和Michael Christensen都是保時捷賽車的老班底,目前皆為保時捷FIA世界耐力錦標賽的GTE PRO級別賽事的車手。

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06/27/2022新聞標題
記者
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