|
面對節能減碳、永續發展的浪潮，以及6期排放法規的實施，台灣的商業車隊頭家們有著汰舊換新的必要，但又擔心車輛替換帶來營運成本上升的壓力，結合德製造車工藝的SITRAK，為頭家們提供負擔相對輕鬆，而且所有用車需求都可以獲得滿足的最佳解決方案，SITRAK的六期車款車型多樣化，可因應不同商業任務的需求，結合最新的德國造車工藝與科技，車款具備耐操和高效能的特性，更結合最新的智能安全科技，可大幅降低行車事故風險，提升車隊營運的效率。
| |
|
為提供北部各個商業車隊頭家們車隊加速汰舊換新，SITRAK特別和新北市五股區的宏立貨運聯手，在本周末舉辦SITRAK六期主力車款的賞車會，廣發武林帖，邀請北部各個商業車隊的頭家齊聚一堂，一同鑑賞SITRAK六期車款的商業戰力，宏立貨運老闆洪俊鳳在地深耕運輸事業數十載，本身也是新北市汽車貨運公會理事長，除了自家車隊早已完成六期車的汰舊換新，更為北部貨運業界積極推動車輛更新，因而舉辦此次賞車會。
SITRAK六期車多樣化並結合新科技，助商業頭家一臂之力
SITRAK六期車主力車款中的 18.5噸 3.8M 山區改良版底盤車，擁有310PS的最大馬力，搭配德國ZF的 9速手排變速箱，不僅動力充沛，加速有力，換檔順暢，具備動能強與最低能耗的特色，在其。懸吊系統部分，更因應山路的作業需求，特別加強前後板簧座，採前11片葉片式鋼板彈簧加後12+9片拋物線式鋼板彈簧，帶來更好的減震緩衝效果，同時因為車輛最小迴轉半徑僅7.5M，非常適合山區狹小道路作業需求。
SITRAK六期的26噸6.6M底盤車，可因應車隊需求打造不同長度貨台，最長可達到28.5台呎，引擎大馬力達鄉到460PS大馬力，搭配ECAS(電子式自動調整懸架高系統)，輕鬆滿足物流業者載運各種精密物品的需求。德國WABCO 12速自手排變速箱，保養簡單、動力性能良好。
另外，SITRAK的35噸曳引車搭載MC 11柴油高壓共軌引擎，具有400PS最大馬力，引擎本體更結合蠕墨鑄鐵的先進結構設計，使得MC系列共軌式柴引擎具有比同級更大的動力輸出，搭配德國WABCO的 16速自手排變速箱，具有檔位變換綿密、起步有力與加速換檔快捷的特色，具備極佳的整體操控性能佳。
防範未然，SITRAK六期車將先進智能安全裝置列為標配
面對近來商業車公路嚴重事故頻傳，SITRAK六期車全面提升車輛主被動安全性，將多項先進智能行車偵測、安全防護裝置列為全部車系的標準配備，例如EBS電子煞車控制系統、ESC車身穩定控制系統，以及AEB自動緊急煞車系統、LDWS車道偏離預警系統、ABS防鎖死煞車系統、ASR加速循跡防滑控制系統、FCWS前方碰撞警示，TPM全車胎壓偵測系統等主動安全科技，不僅提供全方位的主被動全面防護，更因完備而優於同級車的主動安全科技，降低行車事故風險，維持車隊營運量的正常化。
SITRAK六期車提供商業車司機寬敞舒適而低壓力的座艙
SITRAK旗下六期車各車型具有高大且寬敞的駕駛艙，讓各商業車隊駕駛人在寬敞舒商且最沒有空壓力的環境下，順利完成運輸任務，並提供恆溫空調和視聽娛樂系統，舒解行車疫疲累與壓力，而駕駛艙承襲德國的駕駛室本體，符合歐洲卡車駕駛室强度標準ECE R29，不但車子外型高大寬敞、造型時尚亮眼，其安全性更能確保商業車司機的性命安全得到100%的保障。
車款多樣化，許多同級唯一車款滿足特殊商業任務
SITRAK六期商用車除了底盤車可因應車運輸任務不同，而進行改裝打造各種不同長度貨台，更提多種具有特色且是同級車中唯一的車款，像是同級車中唯一27.5噸水泥壓送車、同級車中唯一28噸底盤車。
養車成本低廉，完備的保養體系提供強而有力後勤支援
除了具有相對合理的車價，具有更高的CP值，SITRAK六期商用車也具有150萬公里(或7年)引擎免大修的特色，降低商業車隊頭家們養車的成本，同時，SKITRAK全台保養體系，有近50間遍佈全台的服務廠保修網絡，包含北、中、南直營服務據點，提供車主24小時不打烊的服務，後勤支援強而有力，讓商業車頭家們無後顧之憂-。
SITRAK服務專線0800-585699(我發˙我樂久久)
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(11/27/2023)
|
11/28/2023
