2024年11月7日 星期四
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同時具備純電動與氫能雙動力,雷諾預告全新Embleme氫能概念車將在巴黎車展亮相
AUTONET記者:趙惠群(10/07/2024)
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近一年來,全球電動車的市場需求和銷售量快速下滑,不確定這是否會讓雷諾汽車(Renault)改變他們訂下零碳排放的目標,不過按原先的計畫,雷諾車曾宣告 2040 年在歐洲實現碳中和,並在10 年後全世界也能實現碳中和,為實現此一目標,雷諾已加大對BEV純電動車的投入,同時也堅稱氫燃料車也具有未來性。雷諾今日推出一款車名稱之 Eblème 的展示車,實際上它是兼具BEV純電動車和氫能源車雙重特質的特殊車款,這和HONDA新世代的 CR-V e:FCEV非常相似,同時具備氫燃料電池和可充電的電池組。

Emblème在法文中的意思是「徽章」,雷諾品牌稱Emblème是一台獵跑也就是Shootingbrake,,它擁有時尚的外形,是一台兼具旅行車和斜背式轎車雙重特質的跨界車款。拋開車身風格不談,Emblème 也可以算是一款空氣動力概念車,因為它風阻係數僅僅只有 0.25。它看起來與一般的量產車外型有著很大不同,就一台小型車來說,Emblème 尺寸較大,它的車長達到4800mm,但車高卻僅僅只有1520mm。

雷諾聲稱,Emblème 的行駛里程可達到1,000 公里,「與內燃機汽車一樣快」。這個報價假設需要停靠兩次才能為 2.8 公斤的氫氣罐加氫,前提是你能否找到氫油站,到去年年底全球大約有 1,000 個加氫站。每次停留時間不到 5 分鐘,加滿氫氣後即可行駛350 公里,在城市中,這款低矮的廂型車的動態表現就像一輛電池供電的BEV純電動車,它配備 40 kWh的鎳錳鈷 (NMC) 電池組。

計算一下,考慮到透過兩次停車補充氫氣,駕駛可以行駛700 公里,充飽電的電池應可永持續行駛 300 公里。 Emblème 採用後輪驅動,配備安裝在後軸最大馬力215hp的 電動馬達,馬力馬達。這種繞線轉子的電動馬達,完全不使用任何稀土。

儘管 Eblème 擁有複雜的動力系統,但它並不像大多數傳統油電車或電動車那麼重。在原廠工程師找出所有多餘的「公斤」之後,雷諾宣稱其整備重量為 3,858 磅(1,750 公斤)。所有這些努力都是為了確保引人注目的貨車盡可能環保。與一般同等尺寸的車子相比,整個產品生命周期的碳排放量減少了 90%。

目前原廠僅公布外觀照,Eblème概念車將於 10 月 14 日至 20 日在2024年巴黎車展上公開展示,屆時或有可能看到車內的設計鋪陳。

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