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上月KIA總代理台灣森那美起亞總裁李昌益在新春記者會中已宣布，2025年將會導入全新EV3電動跨界休旅車，事實上，在去年舉行的KIA EV Day電動車日的活動中，KIA公布了一批純電動概念車，其中包括KIA EV3概念車，而今KIA官方已確認量產版本的KIA EV3 將於 2024 年第三季發表。
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此一資訊是KIA在一年一度召開的投資者日大會期間發布，這一天KIA公布多款電動車，如EV4、EV5和EV2等車款的更多細節。EV3將是繼EV6、EV5和EV9之後的第一款新世代電動車。一如 EV9 概念車和 EV5 概念車，這款KIA EV3 概念車其實已是接近量產的準量產車型，EV3 概念車造型借用了 EV9 和 EV5 上的大量稜角分明的設計主題，內裝採用了極簡主義的設計手法。
KIA EV3的技術細節尚未公佈，但它應該會採用現代起亞汽車集團的E-GMP平台，該平台已經用於EV6上。EV6 將在 2024 年稍晚些時候進行中期改款，屆時可能會在其產品陣容中增加 82kWh 規格的電池組（和同集團的現代汽車改款Ioniq 5 兄弟車使用相同的電池），而此種電池最後也可能用在 EV3之上，可能與 EV6 中已有的 58kWh 和 77.4kWh 電池並駕齊驅。
我們預計 EV3 的最大電動續航里程將超過 300 英哩（483公里），並且還有一系列單一電動馬達和雙電動馬達四驅的車型。隨著該公司重申其計劃在 2024 年投資者日繼續發佈其電動車型的 GT 性能車型，因此可能會在晚些時候追加以性能為訴撫重點的 GT車型，而2025年1月，將推出的下一代GT車型將是EV9 GT。
在外觀方面，EV3概念車當然遵循KIA目前最新的設計語彙，做為一款 C 級距 SUV，該車的尺寸接近KIA Sportage，但那些厚實的輪拱突出了更深蹲、更具侵略性的姿態。
在車頭部分，它的LED車頭燈組與EV5相似，並沒有沿著引擎蓋前緣的裝飾，也沒有真正的格柵可言。沒有塗漆的柱子使車頂具有漂浮的效果，車頂線向後傾斜，以創造更具運動感的輪廓。向側面傾斜的尾燈帶進一步突出了汽車的寬度。
內裝許多元素則是取材自EV9概念車，包括橢圓形方向盤、懸浮式中控台、環艙氣氛照明、儀表台上配備巨大的雙螢幕和相當簡約的陳設與布局，以説明整體空間感獲得提升。根據KIA的說法，額外的實用性以長凳式後排座椅的形式出現，該座椅可以向上摺疊，騰出空間用來存放「電動滑板車和自行車」等大件物件 。
KIA也將推出AI人工智慧科技，來改善EV3的日常運行效率。KIA表示，該技術將在 EV3 車型上首次亮相，可以幫助車主組織每日行程安排與管理、行駛路線優化、旅行計劃、娛樂和緊急支援等活動。
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