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為了與德系高級轎跑車同台競爭，Jaguar日前以迅雷不及掩耳的速度，推出2003年式的小改款XK車系，除了超過千餘項的修正之外，XK8與XKR也分別進行了擴心手術，不再讓人覺得動力表現有略遜一籌的遺憾，也為明年BMW推出六系列性能轎跑車提早因應。
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擴心手術的第一步，就是將原有4.0升V引擎的排氣量，一舉擴增200c.c.成為4.2升，自然進氣款的XK8最大馬力由原來的290hp，提升到298hp/6000rpm，峰值扭力也從40kgm攀升至41.9kgm/4100rpm，將原有AJ-V8引擎的效能推向極致，而沿用自S-Type的ZF六速手自排變速系統，這樣的動力條件，讓XK8已經擁有足夠的條件與M-Benz SL500/CL500對殺，0-100km/h起步加速也從原來七秒有找進步到6.1秒，中低轉速扭力輸出也更加飽和，但是Jaguar並不因此自滿，一併推出的XKR更將矛頭指向SL55AMG與911 GT3。
新款XKR除了AJ-V8引擎的擴心手術之外，更將原有引擎的最大機械增壓值上調，原來370hp/53.4kgm最大馬力與峰值扭力也以成為昨日黃花，Eaton的機械增壓裝置讓XKR迸發出396hp/6100rpm的最大馬力，以及55.1kgm/3500rpm的峰值扭力，當然Jaguar原廠再制動系統上，也為XKR裝置了名廠Brembo前355㎜、後330㎜大型通風煞車碟，以及前245/45ZR18、後255/45ZR18的低扁平比跑胎，而近年來已被列為標準配置CATS區域網路與Drive-By-Wire線傳控制，均成為XK8/XKR標準行頭，中控台形式也改為與S-Type小改車型相同的真皮外框樣式；此外買家亦可選用GPS衛星導航與DVD影音娛樂系統（XKR為標準配備），關乎動態安全的電子式車身穩定裝置與循跡防滑系統也都是全車系標準配備，至於英國當地的售價介於48700至63350英鎊之間，國內短時間內尚未確認引進計畫。
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 新聞列表(08/14/2002)
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