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在SUZUKI於2005年推出全新Escudo/ Grand Vitara車系後，也宣告在台灣販售多時的Grand Vitara也將跟著改款，不過在原廠設定時程下，在全新國產Grand Vitara未上市之前，在2006年的臺北車展中，SUZUKI率先進口了日製Grand Vitara JP，並搭載頂級的2.7升引擎，進軍國內百萬休旅車市場。
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全新引進的Grand Vitara JP，搭載一具原廠代號H27A，排氣量2736cc之V6引擎，可輸出184hp/6000rpm最大馬力，與25.5kgm/4500rpm之最大扭力，並搭配五速自排變速系統。
相較於前一代車型，Grand Vitara JP擁有更為飽滿的動力性能，在實際試駕中，起步加速的力道頗令人滿意，絲毫不會有重拖的感受，一般低排氣量之SUV，不僅動力較弱，帶動不輕的車重，總是感覺油門踩穿了，車子卻感覺還是原地踏步，SUV車種還是得配置一定排氣量以上的引擎，才能提供足夠的動力驅策，也許大多數的人對於動力的要求不多，不過在某些危急的時候，若動力不足，可能會無法有效迴避危險。
此外，此代全新Grand Vitara JP車體改以崁入式大樑的單體結構，除了維持一定的越野能力外，也可兼具一般用車的舒適性，就算是如LAND ROVER等越野車名廠，也都漸漸將以往的分離式大樑淘汰掉，為得就是向更多得消費者靠攏，而全新Grand Vitara JP再改為單體車身結構後，在駕駛感受上更趨近於一般熟析由轎車底盤衍生的SUV，整體穩定性也勝過前代車型，前一代Grand Vitara再未切入四輪傳動模式時也後輪驅動甚至在高速進彎時，車尾的反應頗為靈敏，需要一些時間適應，而此代全新Grand Vitara JP改搭載全時四輪傳動系統，在一般行路狀態下，採前47後53之動力輸出比例，在雨中奔馳維持極佳的循跡效果，在整體的操駕上，較上一代車型更為平易近人，也更符合全新的都會化風格。
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 新聞列表(02/21/2006)
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