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什麼叫做DMV，這可不是美國監理單位的簡稱，而是Dual Mode Vehicle的縮寫，也就是雙模式交通工具，簡單來說就是能行駛於軌道和一般道路的車輛，這....也太神奇了！
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有鑑於都市開發計畫重新調整鐵道，許多國家的鐵路多已荒廢，要拆除卻顯得可惜，因此在多年前英國曼徹斯特大學就提出DMV的構想，歐美遂進入實驗階段，而日本當然也不落人後，從2004年起由北海道JR主導，開發這種雙模式交通工具，如今經過長達兩年的測試，終於有了初期的成果，並在2005年於日本北海道地區服務，隨後2006年起將擴展到其他地區。
這種同時具備橡膠輪胎與鐵道輪子兩種模式的交通工具，堪稱最強的雙模式車輛，外觀看起來與一般巴士沒有差異，但在車頭藏有一組輪子，當在一般道路行駛時，就如同巴士一樣，一旦碰到鐵軌，可以10秒鐘左右的時間從車頭變出輪子，隨後以後輪驅動的方式行駛。
在動力上，可算是另一種Hybrid系統，在實驗階段時是以NISSAN的直六柴油引擎為主，最大輸出馬力為135hp，配置五速手排變速系統，而現在已服役的車型，則配置直四柴油引擎，最大馬力提升為180hp，變速系統為六速自排；此外，DMV也能使用電力驅動，但僅限於市區使用。
其實DMV最適合的路況，是在常下雪的地區，有時被大雪覆蓋導致火車行駛困難時，就可搖身一變成為道路用的巴士，不過台灣的台鐵或許能考慮購入這種車，來降低誤點和脫軌的不確定因素。
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 新聞列表(04/19/2006)
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