2020年8月12日 星期三
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秋•義大利•與PORSCHE 911 Targa邂逅-起跑篇
AUTONET記者:盧佛青(10/20/2008)
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當然,在全新2009年式911車系問世之際,全球車迷注目的焦點,除了更為優雅的造型外,另外就屬首度導入的PDK雙離合器七速自手排變速系統….

我們先前提過,這組全新應用在911車系的變速系統,可以說是匯集了過去20於年來PORSCHE在賽車場上豐厚的賽事經驗,這次終於首度導入市售車款,當然也受到車迷高度注目。

除了我們先前提到的優異效能外,我們這次在義大利試駕的911 Targa車款,更具備稱為Sport Chrono的「跑車計時升級套件」,在911 Targa 4S車上更具備所謂的Launch Control起跑控制啟動,對於駕駛這樣一輛性能優異的跑車來說,除了可以擁有極為暢快的駕駛經驗外,也可以在提供優異性能表現的同時,讓駕駛人可以在最沒有壓力的情況下操作。

除了排檔桿控制外,全新911 Targa車型更提供方向盤上換檔控制功能,當駕駛人啟動為於排檔座前方控台的Sport Chrono功能後,若駕駛人在紅燈起步時希望可以擁有與賽車同樣的加速效果,在這個模式上,駕駛人僅需立即鬆開煞車踏板,並且快速大力踏下油門踏板後,變速系統會確保最大的輪胎抓地力,並且讓車輛以最大加速度來行駛。

我們當然不會放棄測試的機會,在紅燈起步後,車輛果然就像射箭一般向前快速移動,而且在此模式下,換檔的速度不僅更快,而且動作幅度也被放大,就如同開手排車以最激烈方式操駕一樣,搭配 PASM運動懸吊系統,提供逼近於廠車的動態表現,同樣也讓駕駛人與乘員一體共享最刺激的加速快感。

   新聞列表(10/20/2008)

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