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SUV六十年演進大剖析之十五-AUDI Allroad quattro
AUTONET記者：Eddie(05/29/2008)
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AUDI Allroad quattro(Estate-Style SUV)
1999~now

ADUI Allroad quattro是一輛中型的Estate風格SUV，因為比一般房車要大，又比SUV要小，所以歐洲普遍稱其為Estate Car/Station Wagon。基本的底盤來自AUDI A6 Avant旅行車款。

首代的Allroad由1999年生產至2005，工廠代號被稱為C5，車尾造型幾乎與A6 Avant一樣，唯一的不同，就是氣壓懸吊系統、大輪胎、未上漆的保桿，全車系都使用quattro四輪驅動系統，整體呈現一種都會型態的粗獷。一般相信Allroad的生產是看到SUBARU的Outback市場反應不俗，所以製造出這款更大車身、更大引擎來投入市場。

Allroad quattro的越野能力其實是設計的重點，藉由氣壓懸吊的升高，可以距離地面208mm高度，配合quattro四輪驅動系統，的確可以征服一些越野路面。除了越野能力以外，車身也可以降低到142mm高度，配合懸吊的設定，使得Allroad quattro在一般公路的駕馭感受，幾乎與裝了運動版懸吊的A6一樣，能夠充分享受駕駛樂趣。绝大部分的車主應該都不會把Allroad拿去越野，雖然原廠配的輪胎已經有基礎越野功力了。

Allroad quattro有兩款引擎，2.7升配置了雙增壓的V6汽油引擎，馬力有250ps，扭力有35.7kgm，另外有2.5升的TDI柴油引擎，180ps馬力，扭力有37.7kgm。另有一款與A6共用的4.2升V8汽油引擎2003年少量登場，較低馬力163hp版本的TDI則是2004年登場。

2006年Allroad quattro推出第二代，名稱確定為AUDI A6 Allroad quattro，來與前一代獨立的車型編號做區隔。使用全新的quattro四輪驅動機構，並且搭配集團中最知名的FSI直噴引擎，汽油有3.2升V6與4.2升V8，柴油則有180ps的2.7升與233ps的3.0升。嶄新的六速Tiptronic變速箱則是4.2升V8與2.7升TDI的標準配備，3.2 FSI與3.0 TDI則列為選配件。

除了變速箱的D跟S檔對加速反應各有其效率之外，五段模式的氣壓懸吊，可以讓車身高低調整可以從60mm到185mm，也比前一代四段模式要優秀。

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SUV六十年演進大剖析之二-LAND ROVER Defender SUV六十年演進大剖析─It started with a Jeep
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