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BMW、FERRARI、FORD、MITSUBISHI、NISSAN、PORSCHE、VW等車廠皆已於旗下量產車型中導入了雙離合器變速系統，這種源自賽車的技術如今隨著數量增加，逐漸成為變速系統的新趨勢，因此讓SUZUKI的中長期計畫裡也將雙離合器變速系統列入開發重點，為此SUZUKI著手收集相關資訊，希望能在2011年之前搭載於產品陣容中。
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由於雙離合器變速系統比起傳統自排更順暢，又有手排的駕駛樂趣和力道，且對於油耗經濟性有非常大幫助，雖然目前僅出現在跑車、高性能車及少數量產市售車上，但在以量制價下必定會成為下一世代的變速系統新趨勢，正因為如此日本SUZUKI也決定加入開發行列，將搭配在新開發的車款上。
此外除了雙離合器的開發，SUZUKI也將投入Hybrid和電動車的研發，過去因已有Twin的經驗，運作的重點電動馬達和電池部分僅需換上目前流行的新技術即可，但要如何和新開發的汽油引擎組合將花比較多的時間琢磨，不過這些開發成本將比雙離合器高，所以SUZUKI將雙離合器的排序列在電動車之上。
其實單就變速系統的發展來看，雙離合器已經是一種不可取代的趨勢，甚至重要性已不輸給CVT無段變速，因此不出十年恐將取代傳統變速系統，也難怪SUZUKI要將前途壓在這種新技術上。
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 新聞列表(01/08/2009)
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