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從雙門概念車、敞篷概念車到參加德國紐柏林24小時耐久賽，LEXUS LFA可是讓全球車迷等很久，如今TOYOTA在2009年東京車展發表這款「F1參賽紀念車」，不過這還僅是Prototype，正式量產要等到2010年12月。
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擁有CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastic）碳纖維樹脂強化車身、高剛性鋁合金車體的LFA，車身尺碼4505×1895×1220mm和軸距2605mm具有低重心、輕量化特性，所搭載的全新開發小型輕量化4.8L V10引擎，為代號1LR-GUE的V10 DOHC 4805cc超強設定，發揮560hp/8700rpm最大馬力及48.9kgm/6800rpm扭力，轉速表紅線區落在9000rpm，搭配能載0.2秒瞬間換檔的6速ASG（Automated Sequential Gearbox）雙離合器與1480kg車身，獲得2.64kg/hp馬力重量比不說，0-100km/h僅要3.7秒，極速更超過325km/h。而DLC（Diamond Like Carbon）鑽石碳纖維薄膜的超輕量搖臂，可承受高轉速時的瞬間扭力，另外輕量化薄膜處理的鋁合金活塞，可承受在轉速於3,700-9,000rpm之間發揮90﹪以上的扭力。
為了達到低重心，引擎和變速箱配置重物，而具備輕量化的CCM（Carbon Ceramic Material）碳纖維陶瓷煞車碟盤，和藉由電動幫浦和引擎負壓轉換讓左右平衡的ECB（ Electronically Controlled Brake）電子控制煞車系統，更能讓LFA的制動性大幅升級。前雙A臂、後多連桿懸吊避震系統，並和整合煞車與引擎且具有運動模式的VDIM（ Vehicle Dynamics Integrated Management）車輛動態控制系統搭配，達到人車一體的境界。
在原廠規劃中LFA共生產500輛，東京車展開始接受預定，2010年12月起開始生產交車，一直生產到2012年12月，預估售價為美金375,000元，約新台幣1,238萬元，等於又是一間房子在路上奔馳的超級跑車，這還是美國報價，倘若引進台灣加上高額稅金後，肯定售價要超過新台幣2,000萬元！
LEXUS LFA Prototype規格（歐規版）
車身尺碼：4505×1895×1220mm
軸距：2605mm
前後輪距：1580/1570mm
車身重量：1480kg
乘員：2名
引擎代號：1LR-GUE
引擎形式：V10 DOHC
排氣量：4805cc
最大馬力：560hp/8700rpm
最大扭力：48.9kgm/6800rpm
變速系統：6速ASG
驅動模式：FR
底盤懸吊：前雙A臂/後多連桿
煞車系統：前後碟煞
輪胎尺寸：前265/35ZR20後305/30ZR20
0-100km/h：加速3.7秒
極速：325km/h以上
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