2020年9月20日 星期日
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Z4進場,質變開端!上空小跑台灣20年市場演變...
AUTONET記者:盧佛青(05/11/2009)
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日前由台灣總代理汎德引進的全新世代硬頂敞篷小跑車BMW Z4正式舉行新車發表會,也代表著台灣上空小跑車即將上演一場風起雲湧的小跑大戰,當然也因為新一代BMW Z4採用該車系前所未見的硬頂敞篷機制,挾其更強大的產品力進軍本地上空小跑市場,當然我們也要大略回顧一下在「台灣前淹腳目」以後,逐步開展的這小眾個性化座駕級距的演變,才能夠放眼今後市場的發展。

上一代BMW Z4。

要定義台灣在20世紀末期的上空小跑車市場發展,應該以第一代M-BENZ SLK車系正式引進市場銷售開始,當時在台灣進口整車關稅大幅降低,加上台幣因為經濟發展成為強勢貨幣,各類進口車大舉侵台之後,屬於小眾口味的上空敞篷小跑車也陸續進軍台灣汽車市場,真正具備市場競爭局勢才大致出現較明顯的輪廓。

BMWZ3

初期以第一代M-BENZ SLK車系領軍的上空小跑市場,因為這款新車首度採用了硬頂敞篷機制,在台灣多變而且高溫高濕的氣候環境下,敞篷小跑也具備更好的氣密性表現,這對於不像是加州總是陽光燦爛的台灣器環境來說,具備更吸引本地多金個性化買家的產品優勢,當然也讓這款新車一推出就成為銷售冠軍。

第一代M-BENZ SLK硬頂敞篷上空雙座小跑車。


現行M-BENZ SLK

後來同屬高級品牌級距的BMW也推出Z3敞篷車系,但因為軟篷設定,在氣密性方面依舊無法與硬頂敞篷相比,當然也成為小眾中的小眾產品,但在此同時,1990年代初期大量進口汽車品牌引進台灣市場,雙座敞篷小跑車的選擇也愈來愈多,這類在歐美被稱為Roadster的雙座上空小跑車款,也陸續進場競爭,包括曾經由聲寶集團台灣路華汽車引進的MGF中置引擎後輪驅動小跑車,以及義大利FIAT品牌由舊代理三信商似引進的FIAT Barchetta,還有當年同屬三信商事代理的英國LOTUS Elan,但後來這款新車因為產權轉移至韓國KIA品牌,所以在舊KIA代理商年代,也曾經少量引進韓國製造的KIA Elan雙座上空小跑車。

KIA Elan


FIAT Barchetta


MAZDA MX-5

當然在MAZDA Taiwan正式成立後,成為日系首款雙座敞篷小跑代表的MAZDA MX-5也曾經引進其第二代車系銷售,在三陽本田時期也極少量引進HONDA S2000上空後驅小跑等等,這些車款都成為偶然在路上可以得見的行動精品。

HONDA S2000


除了亞系品牌也曾經推出上空小跑外,在AUDI舊代理時期也曾經推出了AUDI TT Roadster新車,並且少量引進台灣,當然同時陸陸續續第二代SLK與第一代BMW Z4 Roadster也出現在台灣市場上,但幾乎均為軟篷設定,硬頂敞篷的故事則在另外一批新車出現後才再度掀起熱潮。

第一代AUDI TT Raodster採用軟頂設計。


...第二代也是...

在M-BENZ SLK硬頂敞篷推出並且引進台灣市場銷售後,一直要等到前屆總代理協和國際引進PEUGEOT 206CC出現才再度掀起風潮,後來還陸續引進307CC,而硬頂敞篷的車款也開始在21世紀初由部分品牌導入,包括RENAULT Megane CC以及晚近的VW Eos車款,但後來這些售價介於100-200萬元的硬頂敞篷車款多屬於2+2人座配置,所以與由M-BENZ SLK二代與剛剛引進銷售的BMW Z4硬頂敞篷上空敞篷小跑車所主導的新台幣250萬元以上的級距又有所不同,事實上要嚴格分別台灣市場上的硬頂敞篷車級距,還是以新台幣二百萬作為分界為主,以上的車款幾乎就是雙B的天下,Z4的引進或也會分食原本屬於SLK的獨佔市場,但或也可能因為台灣市場消費成熟度的提升,呈現出另外一番局面也說不定。

VW Eos


RENAULT Magane CC


PEUGEOT 207CC


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