2021年2月28日 星期日
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BUGATTI Veyron 16.4發表系列報導-稀世名車曝光就在今天!
AUTONET記者:Gilbert(11/23/2010)
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確定在11月23日於台北內湖的「永三汽車」據點中舉行發表記者會,為今年的國內車壇話題寫下最重要的壓軸戲碼,也讓國內車迷有機會見到全球最頂尖超跑的魅力風采。

由上方俯瞰Veyron 16.4的車身輪廓。

事實上,Veyron之所以能夠受倒車迷們的高度矚目,除了它那高達120萬歐元的頂尖身價之外,同時它也以卓越的實力寫下了許多的車壇記錄,例如當其它超跑還在計較0-100km/h需時3.X秒的時候,Veyron早已憑藉著1001hp的最大馬力加上四輪驅動系統,寫下0-100km/h僅需〝2.5秒〞的超凡境界。而且更厲害的是,當Veyron由靜止一路加速衝刺時,跨越200km/h與300km/h又分別僅7.3秒與16.7秒而已,換句話說當其它超跑已經很吃力的在300kmh移上的速度奔馳時,對於Veyron來說卻只是當作家常便飯的巡航速度而已。

位於車身中段的8.0L W16引擎,1001hp的輸出堪稱是車壇的極致工藝。

圖為Veyron Grand Sport版本的內裝鋪陳。

然而真正讓Veyron能夠寫下超跑王者地位的,當然還是它那突破400km/h的極速實力,畢竟要挑戰這樣的極限記錄,除了要有足夠的動力作為後盾,對於空氣力學的考量也非常的注重,要能夠達到這樣速度境界,絕對不僅僅只是力與美的完美結合,而且必須是搭配的天衣無縫,畢竟要讓駕駛人自己掌握著方向盤與油門,在一般的公路上以比高鐵還快的速度飛奔,各種安全上的考量可是完全不容輕忽的。也因此,除了口頭上說說之外,至今仍沒有其它量產車廠能夠證明旗下車款有著超越Veyron的實力。


Veyron 16.4的車身與內裝細節。

因此,能夠超越Veyron的還是只有Veyron!在2010年月間,BUGATTI再度推出名為Veyron Super Sport的衍生車型,並且在賽道上以431 km/h再度刷新極速紀錄,儘管真正的市售版本將極速調降至415km/h,但主要考量並非Veyron做不到,而是受限於輪胎等周邊環節的安全因素,不過由Veyron所締造的量產車極速紀錄,仍因此由407km/h再向上提升了8km/h。

雖然,今天在「永三」內湖展示據點中現身的Veyron 16.4是款標準版本,但全球限量300輛的稀有性與高昂的身價,絕對堪稱是車壇的稀世極品。想親眼目睹這款極速高達407km/h、由靜止加速至100km/h僅需2.5秒,身價至少120萬歐元的稀世超跑的公開曝光,今天下午2點舉行的記者會儘管僅限於媒體與部分持有邀請函的VIP才能與會,但有興趣的車迷們相信也是不會輕易錯過這場難得的盛會。

2008年推出的Veyron Fbg par Hermes特別版。

2009年推出的 Veyron Grand Sport版本。

2011年追加推出的Veyron Super Sport 版本。


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