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2012台北車展PEUGEOT搶先報:一枝獨秀!207 CC揮灑超值敞篷魅力
AUTONET記者:Sam(11/30/2011)
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談及207 CC以前,必須先提及PEUGEOT旗下的指標性車款206,206除了打破先前205所創下的全球銷售紀錄外,其所衍生出的兄弟車型更是有史以來PEUGEOT旗下最龐大的家族;而身為206車系的後繼車款,207 CC於2006年正式發表、隔年導入國內販售後,以台灣車市最低價的自排電動硬頂敞篷車款的一枝獨秀姿態,展現超值的誘人魅力,也將成為2012年台北車展的展示車款。


1930年代,PEUGEOT發表開創性的401、402、及601車款,撘配革命性Eclipse system硬頂收折系統,為全球敞篷車款車頂發展史寫下嶄新的一頁,成為今日風靡全球的收折式硬頂原創。而在2系列上,自PEUGEOT 201至PEUGEOT 205,收折式帆布軟篷亦從未自配備清單中缺席。1998年時,PEUGEOT以20♥概念車在巴黎車展上大出風頭,20♥的典雅線條與重現電動收折硬頂,讓無數車迷為之傾心。爾後推出的PEUGEOT 206 CC、PEUGEOT 307 CC更為PEUGEOT電動硬頂敞篷車款締造超過50萬輛的驚人銷售成績。



PEUGEOT 207 CC延續電動硬頂敞篷的光榮使命,以融合敞篷車與雙座轎跑車兩種魅力元素的原創經典外型,突出的F1賽車式車鼻及全新家族識別的立體獅徽,晶亮有神頭燈組結合引擎蓋稜線,勾勒出令人醉心的車身設計。其電動硬頂敞篷可於25秒完成啟閉動作,同時配備後座防翻滾保護裝置、高剛性車體結構與潰縮吸收裝置,再加上ABS、EBD、EBA等主動安全配備,雖然具有雙重身分,安全防護及實用性依然十足。






207 CC前懸採麥花臣支柱式,後半拖曳臂附扭力樑,加上附電動馬達轉向輔助的轉向系統,使車主擁有清楚路感、享受貼近路面的操控體驗;動力部分搭載1.6L四缸汽油引擎,並採用三模式四速手自排變速系統,可輸出120hp/6000rpm最大馬力,並可於引擎轉速達到4250rpm輸出16.33kgm峰值扭力;此具引擎結合多項創新科技,包含首見於小型掀背車市場的VVT無段式雙可變汽門正時系統、最新的VVL無段式進氣汽門揚程可變控制等,而VVT、VVL科技的應用不但為PEUGEOT 207 CC帶來傲人的性能表現及省油數據,更有效減少二氧化碳的排放量。




   新聞列表(11/30/2011)

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