FIAT集團逐步吃下CHRYSLER，〝美國三大〞之詞恐成絕響：AutoNet 汽車日報

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FIAT集團逐步吃下CHRYSLER，〝美國三大〞之詞恐成絕響

AUTONET記者：Gilbert(06/01/2011)

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CHRYSLER位於底特律的總部大樓。

CHRYSLER集團在2009年6月因無法抵擋金融風暴的衝擊而宣布破產，而美國政府在當時選擇對同樣也面臨破產局勢的GM集團伸出援手，但對於CHRYSLER則是順水推舟的將20％的股權賣給了義大利的FIAT集團，並且進行重整化解倒閉的危機。

目前FIAT 500已經在墨西哥開始生產。

也因為這樣的結果，讓FIAT集團重新開啟了打開美國市場的機會，不僅旗下的ALFA ROMEO與LANCIA品牌都將回到美國地區販售，FIAT品牌也將旗下最具話題性的500車系，直接在墨西哥的CHRYSLER工廠中進行生產，以精品與合節能的題材相結合，就近供應美國市場的需求。

然而FIAT集團在入主CHRYSLER之後，也不斷的在提高其股權的掌握，今年5月24日FIAT集團在償還了美國與加拿大政府聯合提供的76億美元的救援貸款之後，目前的持股比裡已經來到46％的水準。但據傳FIAT集團在5月底前又發表聲明，已經知會美國財政部行使選擇權，以收購美國政府在CHRYSLER剩餘的6.6%股份，預料其收購價格將會在6月10日前議定，屆時如果收購成功，FIAT集團對於CHRYSLER的持股將正式超過半數的水準。而且就算收購不成，只要FIAT集團在今年底前協助CHRYSLER開發搭載節能引擎的小型車款，便能依據當初的收購約定自動獲得額外的5％股權，同樣達到股權過半的效果。屆時，CHRYSLER與GM及FORD並列為美國三大車廠的稱號，恐怕將因為CHRYSLER的〝義〞化而成為絕響！

目前美國政府還擁有CHRYSLER約6.6％的股份，加拿大政府也還有1.7％（目前也已透露有意將持股售給FIAT集團），其餘的股權則大多數掌握在「美國退休汽車工人醫療信託基金」的手上，但FIAT集團具有收購此一信託基金持有股份的選擇權，在2012年7月1日之後就可以行使、之後每半年約可購買8%的股權。

依照目前的態勢，FIAT集團要併購CHRYSLER的股權應該是沒有太大的問題，不過實際上的整合才可能是FIAT集團所面臨的主要挑戰，儘管FIAT集團最擅長的小型車製造正是CHRYSLER最缺乏的環節，但由於兩大汽車公司的總部分別位處歐、美兩地，因此在互相整合協調上出現了相當的難處，再加上雙方工會的抗爭也或多或少阻撓了FIAT集團對於CHRYSLER的領導與運行。

例如FIAT集團希望將義大利境內的FIAT工廠進行現代化的改造，結果受到來自當地工會的強烈反彈，而且FAIT集團也考慮在雙方整併之後，將總部搬遷至美國的構想也受到義大利政府的反對，因此FIAT集團目前構思將在全球成立四個管理中心，分別位處義大利都靈與美國底特律，其餘兩地則可能在南美的巴西與亞洲地區尋找適合的地點。

歐巴馬在金融風暴時選擇拯救GM集團而放棄CHRYSLER的策略。

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