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PORSCHE原廠在3月日內瓦車展中追加發表的Panamera S Hybrid，是PORSCHE現階段推出的第2款搭載有油電混合動力技術的車型，而根據AutoNet汽車日報的瞭解，國內總代理「永業」預計在8月25日便會正式導入該車款於國內發表上市，而根據永業的官方網站所登載的資料顯示，屆時Panamera S Hybrid在國內的上市起始價格為600萬整。
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Panamera S Hybrid採用與目前已經導入國內販售的Cayenne S Hybrid相同的油電混合動力系統，使用一具排氣浪為3.0L的機械增壓V6引擎，可輸出333hp/44.8kgm的動力，而採併聯配置的電動馬達則可再額外可提供47 hp與30.6kgm的動力，因此合併最大馬力可高達380hp與59.1kgm的扭力輸出，而且僅需在1000轉時，便能達到最大扭力的輸出範圍。同時，Panamera S Hybrid也率先搭載了8速的Tiptronic S手自排變速系統，僅需6.0秒的時間便可完成由靜止加速至100km/h的衝刺過程，而極速則上看270km/h的境界實力。
傑出的性能並非是Panamera Hybrid的唯一訴求，綠色節能更是它展現傑出性能同時的主要堅持，這套由PORSCHE所開發的油電混合動力系統，具備依據不同的駕駛環境與狀況，可分別以引擎或電動馬達提供動力，或是結合兩者同時提供輸出動力，而併聯馬達更同時扮演發電機與啟動馬達的角色，藉由安裝於內燃引擎與變速箱之間的分離式離合器的混合動力模組，電動馬達可連接至鎳氫電池，並在煞車或行進行時將多餘的動能轉化為電力儲存。
也因此，Panamera S Hybrid在配備19吋MICHELIN特別為Panamera所開發的選配低滾動阻力全季節跑胎之時，將具備14.7km/l的平均油耗表現與只有159g/km的CO2排放，讓本車成為PORSCHE創廠以來堪稱是最為環保的車款，而且就算使用標準配胎其平均油耗表現仍有14.0 km/l與167g/km的CO2排放水準，表現依然十分傑出。
而且值得一提的是，Panamera S Hybrid可以再不使用引擎動力的情況下，行駛高達2km的距離，並且可以最高85kmh的車速來行駛，而且最值得注意的是，PORSCHE原廠還為這套油電動力系統開發一種嶄新Sailing（滑行）的行駛功能，那就是在完全不使用引擎動力的情況之下，這套系統甚至能以馬達的動力輸出，讓車輛保持在165km/h的速度下行駛，
在價格的部份，由於Panamera S Hybrid導入國內享有貨物稅減半的成本優勢，因此預估600萬起的報價比起位階較低的Panamera S的610萬起其實還要更為便宜，也因此預料屆時導入國內販售之後，Panamera S Hybrid將會吸收大部分8缸車型的訂單。
此外，除了Panamera S Hybrid之外，近來「永業」也陸續追加導入了多款的PORSCHE新車，包括的Cayman R以及限量生產的911 Carrera Black Edition與Boxster S Black Edition等車型，喜愛PORSCHE的車迷們可有大飽眼福的機會了！
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 新聞列表(08/03/2011)
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