2021年4月18日 星期日
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NISSAN GT-R大改款還要等七年,衍生SUV鎖定PORSCHE Cayenne!
AUTONET記者:蔡致堅(08/31/2011)
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下一代GT-R將到2018年才進行大改款
 
成功地擠身進入世界超跑行列的GT-R,可是NISSAN終極技術的表徵,隨著每年進化的宣言,2011年底將推出馬力高達560hp的Spec.V,縱使2007年問世至今已經四年,但GT-R的發燒程度依然未退,原本2014年將進行大改款的動作,如今可能要再延三年;另外為了與PORSCHE Cayenne抗衡,NISSAN也確定開發GT-R的SUV版,動力上恐怕非目前的VR38DETT,而是新世代VQ30!

 
GT-R這個神主牌與PORSCHE兩者間價值可有不少差異性
 
2007年東京車展正式發表的GT-R,可是將NISSAN的科技結晶,也是日本第一款正式擠身超跑行列的佳作,原廠對外宣布每年進化一次的計畫,然而2009年碰上空前的金融海嘯,導致進化論破功,隨後因NISSAN的產品策略方向改變,GT-R的開發經費受到壓縮,故進化速度變慢,甚至還影響大改款時間。根據AutoNet汽車日報了解,GT-R的大改款時間原本為2015年,也就是七年一個週期,但在諸多因素影響下將望後延遲3年,消費市場要到2018年才會見到新一代GT-R,這對產品競爭力來說確實是一大挑戰。因此NISSAN為了延續產品力,衍生車就成為相當重要的計畫。

先前AutoNet汽車日報曾報導有關GT-R四門房車與SUV的消息,現在有了更明確的情報,就是NISSAN為了讓2018年才要進行大改款的GT-R能持續在市場發燒,決定進行SUV的開發計畫。基本上NISSAN一開始在四門房車與SUV兩者間進行抉擇,主要是見到最大假想敵PORSCHE的Cayenne與Panamera在全球熱賣,內部出現兩種不同聲音而僵持不下,直到審慎評估後發現SUV的市場性似乎比四門房車有前景,最終才決定進行GT-R SUV的開發。據了解GT-R SUV底盤與動力基礎全部來自GT-R,就連外觀造型和車艙設計也多有相同基因,不過空間配置比起GT-R來說更高明;另外NISSAN也將導入在SUV領域的四輪驅動技術,希望能創造兼具性能、舒適、越野的高性能SUV。

就目前得知的訊息,GT-R SUV的軸距將從2780mm延長為2830mm,車身長度則由4655mm縮短為4650mm,寬度從1895mm放大至1930mm,高度則因懸吊避震結構的重新設計,由1370mm增加至1650mm,因車身放大的緣故,車身重量必會增加,不過在新複合材質的幫助下,輕量化將會是必要條件。動力系統並非目前GT-R的VR38DETT V6 3.8L雙渦輪增壓引擎,而是採用NISSAN全新開發的VQ30系列,3.0L排氣量在渦輪增壓加持下,估計能獲得440hp/55.0kgm功率,縱使0-100km/h加速不如GT-R,但至少也可擠進5秒內。但是GT-R SUV能否獲得市場認同,目前仍屬未知數,畢竟對手Cayenne可是頂著PORSCHE廠徽,而GT-R SUV依舊掛著NISSAN,即使性能相當但兩者價值卻大有不同。

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