|
從2007年問世至今已經六年的東瀛戰神GT-R，雖說已是日本超級跑車的代表，也是NISSAN最有力的神主牌，但對於金字塔頂端的顧客來說，每年進化似乎吸引不了興趣，故NISSAN決定針對2014年式GT-R再度進化，除了外觀上的修改，更重要的是以七速雙離合器取代現有六速配置，也因此使得GT-R的0-100km/h加速從2.7秒縮短0.1秒為2.6秒。
| |
|
雖說每年進化是GT-R的一大特色，但2008年開始碰上能源危機、金融海嘯，使得GT-R的進化遭到中斷，2011年則推出小改款工程，除了動力重新調校，外觀也加裝更多的LED燈組，同時水箱護罩、懸吊、煞車也一併改良，不僅性能提升，操控性獲得改善。然而這樣的改變卻仍無法滿足市場需求，一來GT-R的身份地位無法和FERRARI、LAMBORGHINI、PORSCHE等相提並論，二來絕大多數的車主並非開著GT-R在山道和賽道尋求刺激，而是多為日常生活使用，除了性能之外他們關心的仍在油耗經濟性，所以就目前AutoNet汽車日報的獨家情報顯示，NISSAN將於2013年第三季推出進化版GT-R，在動力不變情況下將換上七速雙離合器變速箱，使得動力輸出更為綿密，0-100km/h靜止加速有所改善，從目前的2.7秒縮短至2.6秒，雖說僅有0.1秒的差異，卻足以和其他超跑相抗衡。
此外，NISSAN也針對煞車、懸吊、輪胎、外觀等進行調校，據了解頭燈組下緣將增加LED光條，前氣壩和保險桿造型也重新設計，同時座椅材質將增加碳纖維比例，希望能有效降低車重達到輕量化效果。當然這一切的努力，就是期望可打破2012年11月於紐柏林賽道創造的7分18秒6紀錄，畢竟NISSAN是以7分15秒為目標。
不過GT-R的進化能否創造話題和提高銷售量，這點仍是未知數，因為HONDA NSX即將復出，TOYOTA也開始著手Supra後繼車的研發，已有六年歷史的GT-R就顯得稍微老態，或許須等到下一代GT-R的問世，方能站在相同起跑點。至於下一代GT-R什麼時間會問世？恐怕要等到2016-2017年之後了！
| |
 新聞列表(03/08/2013)
|
