2021年4月18日 星期日
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新年式NISSAN GT-R再創紐柏林賽道7分18秒06紀錄
AUTONET記者:Ray(11/06/2012)
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日前NISSAN對外發表了新年式的GT-R,雖然外觀沒有太多的變動,但原廠所強調的是引擎輸出表現以及底盤精湛的調校。關於這些修正馬上聯想到GT-R幾乎每次改款之後都會到德國著名的紐柏林賽道來進行測試計時,漸漸地這項成績更成為許多跑車性能的一個最終指標。隨著新年式GT-R登場原廠也公佈了紐柏林賽道最新單圈成績:7分18秒06!

新世代的GT-R也就是R35是在2007年的東京車展上正式亮相,隨後就來到了德國紐柏林賽道來進行測試,首次的結果為7分38秒在當時並沒有太多人感到驚奇。直到2008年4月由當時53歲(現年已57歲)的資深專業賽車手鈴木利男駕駛GT-R測出下7分29秒03的記錄後,不但打敗了當時許多知名超跑所創下的紀錄,也開啟了一場紐柏林賽道計時寶座之爭。

2009年小改款GT-R問世之後,馬力小漲5hp來到485hp的水準,在2008年紐柏林賽道成績聲名大噪後,這次這回NISSAN大方公開這次賽道測試的各項車輛細節,如原本就是在選配清單中的DUNLOP SP Sports 600DSST輪胎,以及RAYS的鍛造鋁合金輪圈。並且測試賽車手也依舊是鈴木利男,結果在2009年的紐柏林賽道上GT-R創下了7分27秒56的新記錄,比2008年還快了1秒7以上。

2010年NISSAN推出了新年式的GT-R動力上漲至495hp,但原廠卻沒有到紐柏林賽道來進行測試。直到2011年式的GT-R改善了燃油效率經濟性以及導入全新設計保桿造型,使車前下壓力增加10%,讓車體風阻係數由0.27Cd進步至0.26Cd,馬力輸出更一舉提升到530hp後,紐柏林賽道成績也就創下了7分24秒22新紀錄,比起2009年車型快了整整2秒以上。

雖然這一次新年式的GT-R雖然馬力輸出維持在550hp,但是3.8L V6渦輪增壓引擎的中高轉速輸出特性以及6速雙離合器自手排變速系統的反應皆進行提升,且懸吊系統的避震阻尼、彈簧及防傾桿也都重新調教,使輪胎在過彎時的抓地力更為優異,種種的內在提升讓新年式的GT-R達到7分18秒06的新紐柏林賽道成績,而眾多的車迷們更是一路伴隨GT-R賽道成績進化的最大見證。

   新聞列表(11/06/2012)

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