|
來自NISSAN內部的消息，已經確定新一代GT-R將會在2018年付諸量產，結束這些日子以來紛紛擾擾的無後續車傳聞。至於現行款則是在2007年底問世，動力更從原先的480hp一路進化到現今的545hp，不斷提升實力來穩固此車系強悍的定位，後續車款的消息當然更是焦點十足。
| |
|
原本預計在2015年推出全新GT-R的計畫，由於主導開發此車款的總工程師水野敏和因為身體因素欲在2012~2013年間退休，以及全球景氣下滑與開發成本考量，使次世代GT-R研發等相關作業遲遲尚未推動，更有許多人擔心是否因為R35的性能與動力皆達到巔峰，因而就此畫下句點。
還好經過NISSAN證實，水野和敏僅會暫時離開研發團隊，最後還是回來會參與新一代GT-R的開發計畫，只不過由於未來跑車市場型態改變，到了2018年ACURA NSX以及PORSCHE 918 Spyder皆已問世，若要獲得更多買家青睞，朝向Hybrid油電混合動力系統研發，是絕對有必要的。也因此新一代GT-R的開發團隊需要多一些時間來研擬動力配置模式，並還要保有GT-R原有的性能與操控特性。
屆時新一代GT-R無論是外觀還是動力與操控都將有不少的改變，且最大馬力預估會來到600hp上下，至於是否延用原有的VR38DETT 3.8L V6雙渦輪輪增壓引擎目前仍不得而知，只能猜測若改採Infiniti G37上的3.7L V6雙渦輪增壓引擎可輸出440hp馬力，搭配160hp的電動馬達後總合也達到600hp左右，或許這也是個不錯的混合動力組合。而一切的答案就只能等到2018年來臨的那一刻了。
| |
 新聞列表(08/31/2012)
|
