2020年8月5日 星期三
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與ASTON MARTIN成局有難度,DAIMLER集團打算自行打造新世代MAYBACH
AUTONET記者:林維政(09/28/2011)
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不久前AutoNet汽車日報曾報導過,自品牌再興以來、表現始終差強人意的MAYBACH,可能在DAIMLER集團與ASTON MARTIN之間的合作協議中,將新世代MAYBACH車款的研發工作由ASTON MARTIN分攤,並於2011年法蘭庫福車展結束後公布進一步的決定。

而在這場跨品牌的合作當中,DAIMLER集團與ASTON MARTIN的合作其實是有交換條件的,因為DAIMLER希望藉由ASTON MARTIN專注於質感鋪陳營造以及兼具幽雅與性能的長才,來進一步強化MAYBACH在層峰買家心目中的地位;而ASTON MARTIN則希望能藉由這樣的合作機會,換取暌違已久的LSUV製造技術,以及全新M-Class的底盤平台與動力系統。

不過雙方的如意算盤似乎都打得太早,因為根據最新的消息與ASTON MARTIN執行長Dr. Ulrich Bez的透露,在計畫中由ASTON MARTIN主導的新世代MAYBACH車款,其開發成本高的嚇人,讓DAIMLER集團還是認為收回來自己做,也就是同樣以S-Class底盤平台為基礎、再進行改良開發的方法較為划算。不過類似的開發計畫,在現行的MAYBACH 57/62已嚐到失敗的結果,如此換湯不換藥的手法能否獲得金字塔頂尖買家的認同,還有待觀察。

   新聞列表(09/28/2011)

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