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先前AutoNet汽車日報曾報導過，DAIMLER集團旗下豪華品牌MAYBACH自重出江湖以來，其銷售表現即可用慘不忍睹來形容，7年多來總計只買出3000餘輛新車，再加上M-BENZ品牌近年來其全球豪華品牌龍頭大位被BMW搶走後，就連第二名的位置也被AUDI給取代，也讓DAIMLER集團決定自2013年正式讓MAYBACH再度走入歷史。
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僅管先前DAIMLER集團曾尋求與ASTON MARTIN合作，讓這家知名的英國手工豪華跑車品牌來負責新世代MAYBACH車款的研發工作，但無奈ASTON MARTIN主導的新世代MAYBACH車款開發成本實在高的嚇人，這也讓DAIMLER集團打了退堂鼓。再加上這些年來DAIMLER集團為了復興MAYBACH品牌砸下超過上億歐元（約新台幣39億元）的資金，但卻得到寥寥可屬的銷售成績，就算在2003年的高峰期也只有600輛的年銷量，換算下來每賣出一輛MAYBACH新車，集團反而還倒賠了33萬歐元（約新台幣1286萬元）。
雖然MAYBACH吹熄燈號，象徵著DAIMLER集團正式宣告退出極致豪華品牌的競爭行列，不過集團已計畫加大預計於2013年所推出的M-BENZ新世代S-Class的車系家族，以六款不同的車型來對應層峰客層的高端產品需求，以M-BENZ的品牌形象來行銷S600 Pullman這類極致豪華車型，說不定銷售成績會比MAYBACH漂亮，而且至少集團節省了一部分的開發成本；這個壯士斷腕的決定，對DAIMLER集團來說也許不一定是件壞事。
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 新聞列表(02/13/2012)
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