AutoNet 汽車日報：國際原油價格距離歷史高點還有段差距，中油價格為何卻是再創新高？

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2024年5月10日星期五

國際原油價格距離歷史高點還有段差距，中油價格為何卻是再創新高？

AUTONET記者：曾慶偉(02/19/2013)

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中油的油價機制看似透明，但實際呈現的結果卻是匪夷所思。

根據中油表示，國內的油價是依浮動油價公式每週計算調整，其計算方式是以國際指標原油（70％杜拜+30％布蘭特）的方式，並以週均價及匯率變動幅度的80％來作為計算漲跌幅的基準，並非以某一國際指標原油之單日價格為調價基準，且調漲與調降均使用同一計算公式，公開透明。

如果按照這樣的說法沒錯，理論上國內油價的波動幅度應該只有國際原油價格波動幅度的8成左右，不過事實上似乎並不是這個樣子。

如果讀者們還有印象，應該知道在2008年6月間國際原油價格攀升至140美元以上的歷史新高記錄不管是杜拜、布蘭特還是與中油定價無關的西德州原油，大概都在相當的價格水準，而當時中油的油價由於受到前總統陳水扁為避免國內物價受到劇烈衝擊而實施的〝凍漲〞政策所壓抑，因此95無鉛的價格從2007年11月2日開始，便一直始終鎖死在每公升30.7元，直到政黨輪替、馬英九勝選之後，才為了〝反應〞油料成本而分別在2008年的5月28日及7月2日分兩階段漲足油價，此時95無鉛也寫下每公升36.1元的歷史記錄。

從此圖可以看出布蘭特原油的價格行情距離高點還有相當大的距離。

所幸這樣的高油價在隨之而來的金融風暴襲擊之下，導致國際原油價格快速的滑落，也促使中油在2008年8月9日恢復浮動油價機制而開始快速回跌，才沒有讓國內的民眾在景氣情況渾沌不明的時空背景下，還得忍受高油價以及可能隨之而來的物價劇烈波動。

只是中油從1月28日至今已經連續四次調漲國內油價，尤其是農曆年年節假期結束之後，在2月18日更進一步宣布國內最新的汽柴油價格，結果佔國內使用量最大的95無鉛汽油已來到每公升36.4元的水準，改寫歷史新高記錄！

對此中油表示由於2月11日至15日調價指標週均價為每桶114.78美元，較前週均價113.44美元上漲1.34美元，因此依照油價依公式計算汽、柴油每公升各調漲0.3元、0.2元，且強調浮動油價公式公開透明，絕無以浮動油價公式彌補虧損、創造績效的情事。

台灣四面環海且缺乏天然資源，能源幾乎都仰賴進口，價格自然是欲低不易，但中油是國營事業，應以社會大眾利益為優先考量。

奇怪？調價指標週均價〝才〞每桶114.78美元（杜拜：113.10 美元/桶、布蘭特：117.55美元/桶）的價格，怎麼樣都比2008年每桶超過140美元的歷史行情都有著相當大的差距，為何中油的油價會比國際原油價格還早突破新高？而且理論上國內油價的波動幅度應該只有國際原油價格波動幅度的8成，怎麼反過來變成國際原油價格的波動幅度其實才只有國內的8成而已？也難怪有部分媒體已經表示，中油的油價公式暗藏了遞迴觀念，用上周油價來計算本周油價，導致油價只會不斷墊高。

相信這些種種疑慮，都應是中油必須更公開對大眾進行說明的部分，否則國人對於中油〝漫天喊價〞的作法永遠也無法諒解。

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