2019年10月23日 星期三
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整裝面容、動力再出發,SSANGYONG Rexton W試駕報導(下)
AUTONET記者:張振群(07/24/2013)
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或許不少消費者對於引擎的排氣量高低有所迷失,但其實在渦輪增壓系統、燃油直噴技術的加持下,低排氣量渦輪引擎所爆發出的動力已十分充沛,更別提柴油渦輪引擎在扭力峰值上的優異表現。隨著購車要件的改變,大排氣量引擎也不再是SUV車型必要的動力來源,反而是效能優異、動力出色的新世代柴油渦輪引擎,才是最佳首選。

上代Rexton II XTV所搭載的XDi 270 XVT柴油渦輪引擎,雖然有著高達191hp最大馬力以及41.0kgm的扭力輸出,但高達2696cc的排氣量在台灣的牌照稅率分級中並不太討喜。因此,第三代Rexton W換上了排氣量1998cc新世代的e-XDi 200柴油渦輪引擎,並有著155hp/4000rpm最大馬力以及36.7kgm/1500-4000rpm的峰值扭力輸出,在歐盟法規的測試下平均油耗更有12.8km/L的表現。

新世代e-XDi 200柴油渦輪引擎,在排氣量1998cc的設定下有著155hp/4000rpm最大馬力以及36.7kgm/1500-4000rpm的峰值扭力輸出

而動力數據上的差異,其實無法代表車輛的動力輸出感受也會跟著改變。e-XDi 200柴油渦輪引擎搭載了全電子式可變幾何渦輪系統,在引擎轉速1000rpm之際即能有19.4kgm的扭力輸出,直到引擎轉速達到1500rpm後,全額的扭力就會立即到位。試駕過程中其實Rexton W於引擎怠速時就有800rpm上下的設定,所以只要油門一輕踩動力馬上就會湧現。


在市區行駛時,e-XDi 200柴油渦輪引擎在E-Tronic五速手自排變速系統的配置下,起步表現相當柔順,一路帶到該路段的最高限速也不見頓挫產生。而超車時加深油門的動力輸出反應,也比預期來的好。別忘了這是輛可搭乘七人的大型SUV車款,加上第三代Rexton W的總重比起舊車型還輕上50kg,縱然動力表現稍降但仍不損一般行路表現。

E-Tronic五速手自排變速系統

而台灣多變的地形也讓駕駛者時常行經上坡或是山路。所以這次試駕過程中也特地將Rexton W開往山區,來感受e-XDi 200柴油渦輪引擎的勁道。在行駛一小段山路後發現,E-Tronic五速手自排變速系統在山路上的傳輸表現不盡人意。因此,這時直覺性的將檔位切換到M模式,以手動換檔的來控制柴油引擎最佳的速域。

SSANGYONG Rexton W附有M模式手動換檔功能以及W(雪地)、S(標準)雙模式起步控制按鈕

Part-time適時四驅越野傳動旋鈕(2H、4H、4L三種傳動模式)


果然,原本在2∼3檔之間的躁動切換,在利用M檔位手動控制在2檔後,變速系統立即變得安分許多,這時候引擎轉速約落在3000rpm上下,給予車輛穩定且充沛的動力輸出領域。在山路上Rexton W駕駛起來雖然有SUV車身避免不了的側傾現象,但整體而言底盤給予乘客的感受是相當舒適的,對於水溝蓋或坑洞的彈跳反應也處理得宜,很適合全家大小一同乘坐出遊。


排檔頭上的小撥桿也能進行升降檔切換

方向盤上也有左(-)、右(+)的手動換檔切換按鈕



Rexton W的七人座是採2+3+2的座椅配置,讓人印象較深刻的是,第三排座椅的大小因Rexton W寬達1900mm的車體設定,無論是椅背還是椅面都比起同級車款寬闊許多,不過礙於底盤高度的限制,腿部的擺放空間也受影響,所以第三排座椅還是比較適合身形嬌小的乘客。特別的是,第三排的乘客以往都是要將前排椅背傾倒來進出,而Rexton W更附有前排椅面上掀拉柄,如此一來讓第三排乘客進出的「穿越」空間增大不少。

第三排座椅的大小因Rexton W寬達1900mm的車體設定,無論是椅背還是椅面都比起同級車款寬闊許多

第二排椅面上掀拉柄

椅面上掀後提升第三排乘客的進出空間


在Rexton W中規中矩的內裝鋪陳下,其實SSANGYONG替這輛車添加了許多豪華配件,如嵌核桃木方向盤、排檔桿、環艙飾板等,原木的高檔質感在七人座SUV車型相當少見。而台灣所販售的Rexton W也體恤消費者,特地在6.9吋觸碰螢幕系統中添加倒車CCD顯影裝置,不讓高車身的設計在車後有死角產生,也支援數位電視、GPS中文導航、USB/AUX-IN等音源輸入等功能。


核桃木紋飾板

GPS中文導航

雙前座5段式座椅電動加溫裝置

駕駛座8向電動調整附三組記憶


至於安全配備就更不用說了,雙前座安全防護氣囊、ASL自排防暴衝裝置、HDC陡坡緩降控制系統、ESP車身穩定控制系統、ARP防傾覆滾翻保護系統、ABS防鎖死煞車系統、EBD煞車力分配系統、EBA煞車力輔助系統等,都是Rexton W的標準配備。最後,以新台幣157萬的價格買下Rexton W七人座SUV,且配有新款的柴油渦輪引擎以及一次到位的主動安全系統。是否划算?相信在心中已經有個答案存在。

尾門玻璃窗可獨立上掀開啟

HDC陡坡緩降控制系統(右)、ESP車身穩定控制系統(左)




   新聞列表(07/24/2013)

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