|
在本屆瑞士日內瓦車展中，MASERATI發表了一款名為Alfieri的概念雙門跑車，以現行GranTurismo MC Stradale的底盤為基礎，並加入靈感來自於1954年由Pininfarina操刀設計的A6 GCS-53元素、揉合MASERATI品牌特色而成的新式設計語彙，如今這款概念車在FIAT集團執行長Sergio Marchionne，在日內瓦車展間接受外媒訪問時曾提及其量產時間可能落在24-28個月之間，這意味著最快2016年Alfieri就將量產上市。
| |
|
雖然原廠並沒有提及Alfieri概念車未來的定位，究竟會是未來入門版全新跑車GranSport，或是新世代GranTurismo的雛形，目前都尚未有更確切的官方資料可以佐證。
其實先前MASERATI就有傳聞將以FIAT集團另一品牌ALFA ROMEO 4C為基礎，打造一款名為「GranSport」的全新中置引擎跑車，並預計在2015年量產，如果對照Alfieri概念車的車身尺碼4590×1930×1280mm、軸距2700mm來看，機會確實相當濃厚，不過Alfieri採FR的引擎配置，這方面就又有所出入。
若是以旗下車型來推測，比較接近雙門跑車、2+2座位設定的就屬2007年日內瓦車展問世至今的GranTurismo，雖然車身尺碼（4881×2056×1353mm、軸距2942mm）都略大於Alfieri概念車，但超過7年多的生命週期，其實也已屆大改款的年紀，作為新一代車型的預覽，其實也不無可能。
不過根據最新消息顯示，量產車型將會以Quattroporte、Ghibli相同的底盤平台以及引擎配置，這或許說明了是GranSport的可能性就大增了。
不過無論是GranSport或是新一代GranTurismo的預覽，Alfieri概念車的量產的消息一出，也讓原廠目前有限的產能光是負責生產全球熱銷的Quattroporte以及Ghibli就已經相當吃緊，最快2年後量產也是比較保守的說法，而且目前排在生產計畫之中還有預計2015年底投入量產、首度跨足LSUV級距的重要車款Levante。MASERATI將會如何選擇呢？畢竟2015年要能達到全球5萬輛銷售規模的目標，這幾款車都將扮演關鍵角色。
| |
 新聞列表(03/13/2014)
|
