2019年12月15日 星期日
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名車列傳(241):MOSKVICH 2141(1986-2002)
AUTONET記者:蔡致堅(04/09/2014)
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1947年因德國戰敗接手OPEL事業的前蘇聯MOSKVICH,於1986年推出2141中小型五門掀背車,在1988年在巴黎車展以Aleko為名發表且開始量產,然而當時造成不小話題,是因為2141與法國TALBOT 1510的造型完全相同,身為TLABOT背後母集團的法國PSA並不以為意,主要這PSA與MOSKVICH合作下的產物。

與1980年代共產國家生產車款有著截然不同設計美學的2141,基本上就是TALBOT 1510的翻版,強烈濃郁的西歐造型大受民眾歡迎,2580mm軸距提供五名乘員相當寬敞舒適的車艙空間,4350×1670×1400mm尺碼與5m最小迴轉半徑,得以在交通擁塞或者狹小街道中展現靈活度。此外2141因為是在前蘇聯生產,因此較TALBOT 1510要來得更便宜。內裝鋪陳頗具運動化,空調已經列入全車系標準配備;由於是五門斜背設計,因此空間運用比起傳統四門更多元。

雖然造型和內裝來自法國,但動力卻使用LADA的1569cc直列四缸SOHC單化油器引擎,可輸出80hp/5400rpm馬力和12.5kgm/3400rpm扭力,僅提供五速手排變速箱一種選擇,雖說輸出功率不大,且車重又達1100kg,所幸採用後輪驅動,因此仍有不小的衝勁,且擁有155km/h的極速實力。另外前麥弗遜/後拖曳臂懸吊、165SR13輪胎、手動調整後視鏡等都是標準行頭。

縱使MOSKVICH是前蘇聯最重要的小型車生產要角,卻隨著改革開放西方資本主義進駐,加上本身經營無力導致在2002年關廠,同時2141亦受到影響而全面停產。

   新聞列表(04/09/2014)

名車列傳(243):Santa Fe(2000-2006) 名車列傳(241):MOSKVICH 2141(1986-2002)
名車列傳(240):PREMIER Padmini(1964-2001) 名車列傳(239):FERVES Ranger(1967-1969)
名車列傳(237):VOLVO New York Taxi Concept(1977) 名車列傳(236):PINIFARINA Argento Vivo(1995)
名車列傳(231):ROCHDALE Olympic(1960-1973) 名車列傳(230):MORETTI 500S Berlina(1964-1966)















   
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