2020年9月25日 星期五
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2015 SEMA車展報導:展現迷人性能風貌,LEXUS推出GS F、RC F改裝作品
AUTONET記者:陳紀樺(11/09/2015)
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以北美市場作為主戰場的LEXUS,旗下所擁有高性能F Sport車系展現出品牌的高性能面貌,更加完整品牌的陣容,現在更在在一年一度的北美改裝車展SEMA Show上推出兩款相關改裝作品。兩款作品皆透過相同的高彩度塗裝、空力套件等,營造出比一般車型更為運動化的視覺效果,其中RC F更擁有寬體套件、大型GT尾翼呈現賽車化效果,而GS F雖然沒有如此狂野,卻也相當街頭的感受,一次呈現出豪華、運動、性能等不同面貌。

LEXUS旗下車款一向是以座艙豪華、舒適度為優線考量,因此較難有更加性能化的一面出現,但這並不代表品牌沒有打造性能車款的能力,原廠旗下也分別擁有兩款高性能化車款RC F及GS F,透過5.0L V8自然進氣引擎以及底盤、懸吊系統強化等賦予其更強的性能表現。然而性能與改裝往往拖不了關係,因此LEXUS也在今年的北美改裝車展SEMA Show上推出兩款改裝做品,展現出更為運動、賽車化的面貌。

以GS為基礎打造的改裝作品換上了亮橘色塗裝,讓人不注意也難,但除了塗裝吸引人之外,也透過碳纖維材質打造空力套件,其中包含前下擾流、側裙、後下擾流以及鴨尾等,圈胎也改為ADVAN GT部品搭配FALKEN AZENIS FK453輪胎,提升視覺效果。除外觀之外,性能方面也有所進化,進系統經過改裝提升其運作效率,排氣系統則使用Greddy Spreme SP系統,並使用TEIN街道版避震器提升車輛操控表現,制動系統也一並升級為Brembo部品強化性能。




RC F的部份就明顯比GS F來的更為激進,空力套件擁有更為鮮明的樣式,除了前、後下擾流以及側裙之外,更加入大型GT尾翼以及寬體套件等,呈現出相當競技化的效果,圈胎使用的是RAYS的經典TE3720吋規格部品,搭配Bridestone Potenza輪胎,同時為了操控表現懸吊系統也升級為KW部品。另外與GS F不同的是,RC F的座艙內也經過強化,包括SPARCO賽車椅以及六點式防滾籠,雖然對於性能沒有實質的幫助,但在增進性能表現的同時也讓該作品帶來更多競技化的感受。






LEXUS在SEMA Show所推出的這兩款作品並沒有量產的打算,僅是藉此展現出旗下車款的不同面貌,並吸引消費者目光達到宣傳、行銷目的,兩款車都會是一次性的作品,因此也沒有任何與售價有關的相關資訊。

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   新聞列表(11/09/2015)

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