2020年9月25日 星期五
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2015 SEMA車展報導:無可取代彈射魅力,DODGE Challenger GT AWD Concept展超高完整度
AUTONET記者:吳世傑(11/05/2015)
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在零四加速的世界中,縱使後輪瘋狂打轉、白煙番長的畫面相當具有視覺張力,但在實際加速成績方面卻往往因為過度空轉而難以取得好成績,因此如何透過細膩的油門控制將動力輸出盡可能逼近輪胎臨界點便成為零四加速賽起跑的致勝關鍵點。相較於前驅、後驅車款在驅動輪數量的先天限制,AWD四驅車款往往擁有更高的抓地力,足以承受更強大的動力輸出而不致空轉,其中的優勢可是靠著再多技巧也難以彌補。

而DODGE Challenger這款早已堪稱當代經典的美式肌肉車自然是直線加速賽的常客,雖然問世年份已久而難以與新世代Muscle Car相互匹敵,但DODGE卻在今年SEMA Show上展出獨特的Challenger GT AWD Concept,透過首度搭載的AWD四驅系統讓這款美系經典擁有更強的加速性能而與方正、壯碩的外觀造型相輔相成,若能正式量產必定將能吸引不少速度狂熱者注意。

這款Challenger GT AWD Concept不愧其出自原廠MOPAR部門的身分,在整體外觀上展現相當的細膩度,黑、灰雙色塗裝點綴著搶眼的橘色線條,搭配外擴輪拱寬體套件與前、後擾流翼,雖然整體車高並不特別低趴,但在20吋五幅輕量化鋁圈的襯托下展現令人懾服的存在感。相較於外觀的張牙舞爪,內裝部分則僅透過橘色真皮縫線與平底方向盤略為點綴,而與量產版本Challenger沒有太多差異。

至於動力方面碩大的引擎蓋下藏著5.7L HEMI V8自然進氣引擎,再換上性能提升套件與CNC汽缸蓋、高流量排氣頭段等基礎改裝後,動力表現擁有約450hp的水準,搭配八速自排變速箱與AWD四輪傳動系統後顯得「實用又好開」。當然了約450hp的動力對於Challenger僅是小菜一疊,動輒7-800hp的狂暴加速才是Challenger 與AWD最佳的發揮場所。

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   新聞列表(11/05/2015)

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