2020年8月4日 星期二
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VF Engineering針對LAMBORGHINI推出VF 800套件,動力晉升805hp/82.6kgm水準
AUTONET記者:陳紀樺(11/27/2015)
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目前仍有少數車廠堅持使用大排氣量自然引擎貫徹品牌的精神,專事打造超跑的LAMBORGHINI便是堅持自然進氣動力的代表品牌,如此一來也給改裝大廠更多機會,而對於機械增壓相當在行的VF Engineering,便針對Huracan推出VF800套件,一口氣將動力提升到805hp 的驚人水準,徹底將LAMBORGHINI 5.2L V10引擎的潛力徹底激發。

事事都要求節能減碳的世代,為了獲得更加出色的節能、環保表現,大多車廠捨棄大排氣量,並且透過增壓系統取得動力表現上的平衡,過往透過大排氣量換取動力的高級跑車也逐漸投向增壓系統的懷抱。而LAMBORGHINI則是堅持使用自然氣配置壓榨動力,並透過不輸同級對手的出色性能,展現旗下引擎的優異輸出效率,也為後續的改裝創造出更大的空間。

目前增壓器分為渦輪以及機械增壓兩大系統,兩者各有優點,其中VF Engineering所善長的機械增壓系統,能夠擁有相當線性的加速反應,與高轉速引擎更是絕佳搭配,能夠線性的提供充沛的續壓力道,整體提升引擎各轉速域的性能表現,尤其高轉速時帶動葉片的力道能讓增壓器提供更大的續壓力道,更加延伸高速下的表現。

而VF Engineering針對Huracan所推出的VF 800套件,使用Eaton TVS2300機械增壓器以及自製空、水兩用進氣岐管為主,再透過電腦ECU數據的重新撰寫,周邊搭配使用BOCHE水泵浦、K&N空氣濾芯、水冷散熱器等,將原本610hp的最大動力提升到805hp、扭力峰值也衝上82.6kgm,使其擁有超越Aventador的動力表現;VF Engineering推出的VF 800套件將以32995美元,107臺幣左右的售價進行販售。

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