2019年12月14日 星期六
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亞洲利曼系列賽,林帛亨帶台灣啤酒健豪賽車隊再站上頒獎台
AUTONET記者:編輯組(01/23/2018)
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台灣車好手林帛亨,以及兩位香港年輕好手唐偉楓等組成的台灣啤酒健豪賽車隊(Taiwan Beer GH Motorsport),去年成軍,挑戰2017/2018亞洲利曼系列賽事的LMP3組競賽,首站珠賽奪得第2名,站上頒獎台,上周末再在第3站泰國武里南六小時賽,再以分組以總排名第六名,分組第二名的成績再度站上頒獎台。

接下來2017/18亞洲利曼系列賽第四站,也是本系列賽事的閉幕戰,將於2月1日至3日在馬來西亞雪邦四小時賽舉行。車隊提供戰報如下:

【排位賽】2018.01.12 1630-1645
結果——1:30.045;LMP3級:第5名,總成績:第10名
15分鐘的排位賽由葉弘曆使用新輪胎出賽,但葉在賽程中遇到嚴重推頭問題而使入、出彎極度不順,最終只能在第10名起跑。

【決賽】2018.01.13 1200-1800
結果——LMP3級:第2名,總成績:第6名
三位車手在賽前決定以下輪值:林帛亨進行第一、四小時,葉弘曆進行第二、三小時,Andrews進行最後兩個小時,三位車手都將使用到一組新輪胎。

[第一小時]
以第10名起跑的林在第一圈積極發動攻勢並成功爬升兩名,不過之後分別於第5分鐘與第20分鐘被追越,之後就因差距被逐漸拉大而進入獨跑狀態。

進入獨跑狀態的林於第52分鐘於4號彎發生打滑,但仍可回到場上,林受到打滑影響而在第54分鐘進站加油交棒給葉,出站後滑落至第13名。

[第二小時]
葉上場後靠著一波進站潮爬升至第11名,第3分鐘時場上發生一輛GT級賽車爆胎導致賽道出示全場黃旗管制的意外,也讓葉有機會重新調整狀態。葉於全黃旗狀況解除後開始積極發度攻勢,並接連在第20、25、28、35與46分鐘超越對手,以第6名,落後前車42.5秒完成第二小時賽程。

[第三小時]
葉在第1分鐘執行進站作業,出站後落至第9名。之後葉開始以單圈快上對手2-4秒的速度進行追擊,期間靠著前車執行進站作業爬升排名,並在第45分鐘超越同級領先者取得第5名,但曾被賽會警告必須維持在賽道規定路線上。

[第四小時]
葉於第4分鐘進站加油並換上林,完成車隊交代的任務,林出站時落至第7名並讓出分組領先位置。

使用舊胎的林在場中維持自己的比賽節奏,雖然曾一度靠著前車進站而取得第5名,但仍因輪胎劣勢於第45分鐘被超越。
林在第52分鐘執行進站作業並更換車手為Andrews,最終以第6名,落後前車2分15秒距離完成第四小時賽程。

[第五小時]
由於與前後兩車都有大幅差距的關係,Andrews上場後維持第6名排名並管理輪胎磨耗。

場上於第30分鐘時發生一輛LMP2賽車衝出賽道而導致賽道出示全黃旗的意外,也讓原本要藉由前車進站作業機會追趕的Andrews被迫減速,狀況解除時Andrews與前車仍有43秒的差距。

但Andrews在第46分鐘於9號彎發生打滑損失約30秒,最終只能以維持第6名,與前車差距1分22秒完成第五小時賽程。

[第六小時]
Andrews於第4分鐘完成本場比賽最後一次進站作業,與前車差距因此被拉大到兩圈。

之後Andrews雖全力追趕並藉著前車進站時追近差距,但最後仍因差距過大,以及輪胎過熱與變速箱出現狀況等等影響而以分組第2名,總排名第6名的225圈成績完賽。

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