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突然之間，WEC世界耐久錦標賽和利曼大賽，彷彿變成熱門的運動場，今年以來多家車廠競相宣布重返賽道，現代汽車集團旗下的豪華品牌Genesis從不標榜賽車運動，但12月2日該品牌宣布將推出Hypercar終極超跑，未來將參與WEC耐久錦標賽Hypercar組別的賽事。
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車名中的 GMR ，正是Genesis Magma Racing的縮寫，也是車隊的名稱，而001則是代表著該品牌首次參與賽事。為符合 LMDh（ LMDh (Le Mans Daytona h) 的規定，GMR-001 將使用法國賽車製造商 Oreca提供 的底盤，該公司已經為 Alpine 提供了利曼Hypercar終極超跑。
Genesis 尚未透露其新賽車中動力系統的相關細節，但 Hypercar 組別允許各種動力單位。例如，Alpine、法拉利、標緻和豐田，今年在該系列賽事中都將 中使用了 V6引擎，而BMW、凱迪拉克和Lamborghini則是配備V8引擎，而Aston Martin則為其汽車使用自然進氣 V12引擎。
LMDh 的規則要求參賽車必須使用油電複合動力系統（LMDh 中的 h 實際上代表“混合動力”）。最大輸出功率為 697bhp，其中 67bhp 僅來自電力，車重最低淨重 1,030 公斤。
GMR-001 的設計模仿了其競爭對手的設計，具備巨大的尾翼與擴散器，加上座艙後面巨大的鯊魚鰭配合使用，同時利用兩首水平的LED光條環繞車身。將其標記為 Genesis 的具體功能包括圍繞汽車運行的雙水準 LED 燈條，我們已經在 X Gran Berlinetta 和 X Gran Racer Vision GT等 概念車上看到了這一點。
Genesis 的車隊也特別聘請了曾贏得三屆利曼大賽冠軍和衛冕 WEC 冠軍的車手車手 Andre Lotterer，以及曾贏得二屆 IMSA 冠軍車手 Pipo Derani 負責掌舵。
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