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沒有人能否認，去年一些進口車打著高安全格規格和親民車價，侵蝕了不少產車的市占，SKODA 、SUZUKI 、MAZDA、 VW，都是猛龍過江，於是市場專家開始預測很快地，進口車和國產車就會出現5比5的局面，不過國產車品牌不會一直挨打，現在也開始端出牛肉來，市占第一的TOYOTA，3月12日發表大改款Vios，讓我們看到過去國產車所沒有的安全：7氣囊VSC、TRC和HAC等。
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2003年導入台灣市場，接著連續14年拿下國產小型車市占第一，TOYOTA Vios累計銷售量22萬7千台，按總代理和泰汽車的主管分析，以產品力和安全規格，加上售價仍舊保有原來的水準，今年VIOS可望市占再上衝到7到8成的市占率，這有可能嗎？
從售價來看，Vios確實有吸引力。2018年式Vios依配備和安全規格不同，共分為三個車型，入門的雅緻型接著是經典和豪華型，售價各為54.9萬 、57.9萬和63.9萬。比起上月的預售價，更便宜一些，入門車型預售55.9萬 在54.9萬。比舊車車型便宜更多，雅緻車型而言，上一代V ios雅緻型為53.9萬。經典型57.9萬，豪華型62.9萬。
至於Vios改款，賣相是否更好？配備水準有提高嗎？標配有偷偷拿走嗎？首見看造型，全新Vios車長增加1.5公分，它的外型終於是家族各成員一致了，採取Keen Look的風格設計，搭配橫柵式倒梯形的大型進氣壩設計打造更大器的車頭造型。另配有全新設計的投射式四燈式頭燈（經典車型以上）與LED日行燈，車尾首度導入LED光條式尾燈(配置在豪華車型上)，透過簡
座艙做了大進化力質感明顯提升，大量採用鋼琴烤漆與霧銀金屬材質，以及在重部位採用皮多縫線做為點綴，質感大躍進。此外，首次配備自發光三環式儀表板，（配置在經典車型以上），另豪華等級搭配Smart Entry車門啟閉系統、Push Start引擎啟閉系統、Drive+隨行駕駛系統(經典以上)和全新設計恆溫空調等多項豐富配備。全車更有高達11處的置物空間，帶來SUV一般的休閒機能與實用性。行李廂容積達到473公升，唯獨改款後，後座沒有6/4分離，而且仍沒有摺疊傾倒功能。
動力部分，仍配備1.5升直列四缸引擎，走的是實用路線，結合ＶＶＴｉ雙可變正時汽門系統，最大馬力107hp./6000epm，最大扭力14.3kgm/4200rpm，匹配CVT無段變速箱，時速0到100公里加速10.9秒，另首次導入Sport Mode運動化駕駛式模式，有更靈敏的油門反應。
而安全是此次改款重點，主被動安全配備明顯增加，主動安全方面，全車系升級標配VSC(車輛穩定控制系統)、TRC(循跡防滑控制系統)及HAC(上坡起步輔助系統) ，搭配ABS(防鎖定煞車系統)、EBD(電子煞車力道分配系統)、BAS(煞車輔助系統)、BOS(煞車優先系統)等4大煞車系統，再加上TPMS(胎壓偵測警示系統)，可減少意外的發生的機率。在被動安全方面，首度搭載7SRS氣囊（豪華車型)，合計全車系最高16項主被動安全配備，當然可惜的是七氣囊並沒有全面下放。
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 新聞列表(03/13/2018)
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