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創意佳但生不逢時也妄然,賓士副牌smart二十周年展望未來要出頭天了?
AUTONET記者:趙惠群(06/29/2018)
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今年賓士副牌smart的20周年,官網特別製作專輯紀念,在文章上提到smart是很不平凡的車,不過,官方說法並沒有說它是一台很成功的車,因為它的銷售並不如預期,相較於賓士競爭對手BMW的小車品牌MINI,smart算是失敗的車,但smart不管是雙座frotwo或四座的forfour,都源自非當讚的發言與創意,不過smart證明了一台車如果是生不逢時,就算創意再好,也是妄然!

最初smart推出的雙座fortwo,它並不完全算是一台汽車,它更是一種行的解決方案,應對都會區壅塞的交通,以及停車位難找的問題,甚至是一種最經濟而環保的交通方式,因為7成以上時間,車子都是一個人或最多兩個人使用,後座是完全用不著的,因此單廂雙座、車型小巧,2.5米車長,是最符合效益的車型。

1997年的法蘭克福車展,smart 發表了smart city coupé, 也就是後來的fortwo,1998年則正式進入量產,迄今全球一共賣出220萬輛以上,最初smart只在德國和6個歐洲國家銷售,現在則遍及全球64個市場。最初的smart構想創意,是擔任都會區的代步車,甚至布建在車站、飯店和商業區,方便人們租乘使用。由賓士和Swatch手錶合作開發,雙方最後合資成立MCC公司,也就是Micro Compact Car AG。

只不是20年前,汽車共乘與共享,不似今年這麼發達普及,因此人們接受度是有限的,也因此銷售並不亮眼,fortwo也做了進化改良,fortwo現役車型是在2014年進行改款,並加入了四座車型forfour,fortwo和forfour,不論是造型或功能,甚至乘坐舒適性,都做了大幅進化,fortwo和forfour都擁有家族共同造型特色,有很酷的進氣格柵,還有稱之為Tridon、由座艙與安全結構組合而成的車身。

Smart也許太早誕生,不過接下來smat發光發熱的年代正要來臨,因為共享經濟正當紅,以smart組成車隊的Car2Go汽車共享汽車正當紅,因為共享是一種時尚流行,另外,電動車時代也近了,2017年smart的三個車款都有電動車型。

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