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FCA飛雅特克萊斯勒集團（Fiat Chrysler Automobiles）向美國官方提出訴願，試圖阻止印度車廠MAHINDRA & MAHINFRA Ltd，進口一台和FCA旗下JEEP品牌經典越野休旅十分相似的越野休旅車Roxor，銷到美國市場去。
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FCA集團8月1日向美國國際貿易委員會提出訴願，聲稱MAHINDRA的Roxor抄襲JEEP品牌車款主要的特徵，它有四方的外型和扁平的垂直兩側，車身尾端高度和引擎蓋相當。飛雅特克萊斯勒在訴願中表示，他們很明顯就是抄襲JEEP最經典的設計，他們並附上Roxor和JEEP車款的對照圖，事實上，被指控的車款其實就是抄自JEEP早年的吉普車Willys Jeep。
總部設於孟買的MAHINDRA宣稱他 們是印度最大的SUV休旅車製造廠，2017年他們在北美密西根東南部設北美分公司。MAHINDRA表示，飛雅特克萊斯勒的控訴毫無價值，該公司表示他們和Willys長期合約關係可遠溯自1940年代，原始協定一直持續到今天，包括2009年和FCA集團的前身克萊斯勒集團（Chrysler Group LLC）也有協定。
MAHINDRA北美分公司發言人表示，我們的行動、產品和產品配銷 (包括 Roxor) ，都是尊重我們和FCA之間的協議。過去25年，MAHINDRA和JEEP在印度和許多國家都有合作關係。
不過FCA表示， Roxor 進口美國他們造成巨大的傷害， 因為他們是在賤賣JEEP車款，MAHINDRA利用在印度生產的低成本優勢，再將被拋售吉普車的價格。馬辛德拉利用在印度製造產品的成本優勢, 然後把一些散裝料件進口到美國，最後在底特律進行組裝。
FCA對於JEEP品牌和它的產品愈來愈倚重，上周三，該公司提出財報時，顯示公司銷售創新高，主要是因為7月JEEP品牌的車款銷售大幅成長16%。也讓整個集團的新車銷售成長比起去年同期成長了5.9%。或許正因為如此，FCA對MAHINDRA把Roxor銷到美國十分感冒。
而MAHINDRA去年11月才宣布投資6億美元在美國打造Roxor的生產設備，2020年這家在密西根的工廠工人數將可以翻三倍，計畫聘雇670名工人，而FCA則認為MAHINDRA只是要入侵美國市場，並破壞FCA善良的聲譽和事業。
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