2018年11月21日 星期三
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車險小教室:靠行司機要注意,第三人責任險別忘了
AUTONET記者:衛清風(08/08/2018)
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日前桃園台億交通將以5億元抵押貸款旗下的貨車後惡性倒閉的事件,顯示了「靠行」這樣的制度規範,有許多不合理之處。然而在我們改革速度始終不算快的政府還沒真正動手處理之前,我們辛苦的運輸頭家還是只能靠自己保護自己。

其中很重要的一個部分,就是第三人責任險,甚至是超額責任險的部分,一定要請靠行老闆去投保,即便是自己出錢也一定要投保。最主要的理由在於,所謂的「靠行」大多是貨車與計程車或是為主,其中貨車因為體積大,說白點一但出事撞到人,絕對是非死即殘,但無論如何,都必須面對極為龐大的求償,若少了這層保障,等於是把自己與家人的前途也一同賠上了,可說是相當的不值得。

另外,之所以說必須請靠行老闆去投保,也就是這次台億交通事件會發生的主因,由於運輸頭家們以融資性租賃向靠行老闆貸款買車的方式可說是在這個行業中相當普遍的方式,所以車輛的產權幾乎都是屬於車行,等於只有車行有權力向保險公司提出投保的申請,假如說靠行老闆沒有投保,司機自己也沒注意到的話,在遇上事故時,就只能自掏腰包賠錢。

無論如何,這次台億交通的事件,再度將靠行制度的不合理之處突顯出來,但在政府做出有效的改革之前,我們的運輸頭家,還是只能靠自己保護自己。

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