2020年9月26日 星期六
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TOYOTA越野休旅2020年式4Runner推出戰力升級的4Runner Venture Edition特殊版
AUTONET記者:趙惠群(10/01/2019)
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TOYOT旗下以Hilux為基礎而開發的越野休旅車,在台灣並沒有被大規模導入,僅少數貿易商引進,剛硬的結構加上四驅的加力箱,擁有強大的越野能力,同時兼具高度實用性。今年以來,TOYOTA已推出2020年式4Runner小改款新車,並且推出多款不同功能訴求的特殊車型,包括SR5、TRD Off-Road、 Limited和TRD Pro等,本周在美國德州的州博覽會中,再加碼推出探險能力更強的客製化的4Runner Venture Edition,具有更大的置物空間和越野戰力。

單從外觀來看,2020年式 4RunnerVenture Edition似乎沒有甚麼特殊之處,不過魔鬼就藏在細節裡,‎‎像是它的車頂配備Yakima Megawarrior 車頂架,包含橫樑,其尺寸為 52 吋長、48吋寬、6.5吋高,是屬於車頂置物的重裝備。其他外觀的配備升級,還包括‎換裝 17吋TRD 輪圈,還有黑色處理的車徽和飾條,以及加大的 TRD 徽記。

4Runner Venture Edition座艙內,也進行換裝,地板換成全天候的地墊、還有標準的行李廂墊,行李廂內也有追加的額外置物套件,可以化零為整,整理零散的配件與行頭。‎它也和所有 2020年式TOYOTA 4Runners各車型一樣,Venture Edition 標配全新升級的 8.0吋中控觸控式螢幕,並具有支援 Apple CarPlay、Android Auto 和 Amazon Alexa 等行動裝置互聯功能,同時配備進階的TOYOTA的主動安全輔助系統 TSS-P(Toyota Safety Sense P)。TSS-P 內含行人偵測功能、車道偏離警示系統、主動式遠光燈和具有自動調車距的主動定速巡航系統與碰撞警示系統。‎

4RunnerVenture Edition 也維持既有的越野運動能力,並且再做升級,基本上它擁有原來的底盤懸吊和四驅的配置,採非承載式車身,具有底盤大樑,並配備四連桿後軸吊和螺旋彈簧懸吊,加上稱職的4WD四輪驅動系統,搭配2段式加力箱,具4low低速鎖定功能,遭遇惡劣路況,可選擇後輪鎖定,在低速行鄉金中取得額外的扭力與循跡能力。‎

上述戰力只是Venture Edition的基本四驅戰力,它還標配和Land Cruiser相同 的CRAWL蠕行控制功能,車子能自動控制調整引擎轉速和煞車的制動力,不需要駕駛進行油門和煞車控制,駕駛可以專注方向盤轉向控制,同時車子會依路況的反饋,來釋出適切的扭力,並透過電子分配四輪的煞車制動力,以防車輪深陷困境。

另配備主動式循跡控制系統(A-TRAC, Active Traction Control),,當偵測到某一車輪打滑,即能藉由調整分配到各車輪的驅動力,來維持車子的循跡能力,另配置多模式智慧型越野地形系統(Multi- terrain Select),是另一套越野的輔助工具,它提供模組化的駕駛模式設定,提供泥地、沙地和岩石等地形的駕駛設定,抑制車輪打滑,來提升車輪抓地力,應付重度越野惡劣路況。

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