2019年9月19日 星期四
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中華三菱商業車技術奧援有望?RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI輕商共同戰略確定!
AUTONET記者:盧佛青(02/11/2019)
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MITSUBISHI Exepress
 
儘管當初催生RENAULT-NISSAN Alliance的Carlos Ghosn已經去職,不過已經成形的Ranault-Nissan-Mitsubishi Alliance正式佈局之後,集團資源運用極大化當然正式成為戰略目標,日前就傳出了針對全球輕型商業車佈局,MITSUBISHI Motors也將正式針對各市場需求,開始銷售RENAULT-NISSAN輕型商業車,這可讓許久未有輕型商業新車的中華三菱可望解套,或許不久之後也將牽動著國內的產品佈局。

 
MITSUBISHI Xpander
 
其實RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI Alliance聯盟架構下,三大品牌在不同型態與目標市場的輕型商業車可謂各有擅場,甚至還連動至與DAIMLER集團之間的交叉持股架構,而在歐洲等地,RENAULT Traifc與Master就衍生出NISSAN NV300、NV400等車型,而在東協等新興市場,NISSAN旗下則還有包括NV200 Vanette、NV350 Caravan等車款,至於NV100等輕型商業車,則是MITSUBISHI代工製造的K-Car商業車,在北美市場則完全由NISSAN NV車系主導,而M-BENZ Citan就是由RENAULT Kangoo衍生而來。
NISSAN NV350


NISSAN NV400


日前就已經傳出,目前已經在歐洲產銷的RENAULT Kangoo/M-BENZ Citan,確定將推出NISSAN NV250衍生版本,進軍像是CITROEN Berlingo、VOLKSWAGEN Caddy等車款的LCV商旅級距。
M-BENZ Citan


另外,RENAULT Trafic也確定將掛上MITSUBISHI Express之名在紐澳與大洋洲市場銷售,但目前尚未確認是否擴及東協市場,因為與國內的Delica屬於同一世代的Express車型已經過於老舊,所以才有著這項決定,當然也是因原本擁有代工關係的OPEL-VAUXHALL Vivaro,在車廠正式併入成為PSA集團成員之後,全新Vivaro已經採用了與寶嘉聯合引進的領航家(PEUGEOT Traveller-Expert)完全相同的車型架構,也影響到RENAULT Trafic所出現的過剩產能。
M-BENZ X-Class


而在東協市場率先推出的MITSUBISHI Xpander,未來也確定在部分市場也掛上RENAULT、NISSAN品牌販售,總之集團之間的競合,都將影響到各在地市場的產品佈局,或許在不久之後中華三菱也可望導入更多新世代產品,進一步擴大除目前以菱利、得利卡、Zinger為主的輕型商業車佈局,畢竟連M-BENZ X-Class都已經直接由NISSAN Navara衍生,對於獲利比還要高於乘用車的輕型商業車來說,沒有甚麼不可能。
RENAULT Alaskan



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