2019年5月19日 星期日
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全球汽車產業面臨大轉變,PORSCHE仍樂觀看待2019年
AUTONET記者:衛清風(03/21/2019)
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PORSCHE近日公布的資訊中顯示,該品牌在2018會計年度中,包括營運利潤、銷售營收、交車數量及員工數量方面皆創下新紀錄,於品牌產品陣線及產業轉型期間成功締造佳績;公司全年度整體營利較去年同期成長4%,達43億歐元;258億歐元的銷售營收更創下 10% 的成長,銷售報酬率達16.6%。2018年全球總銷輛達 256,255部,較去年同期成長4%。員工人數亦成長9%達到32,325名。而2023年前,PORSCHE將投資約150億歐元於研發全新產品線。

PORSCHE目前穩定開發並拓展純電跑車產品陣線:首款純電跑車 Taycan 將於九月問世,其首款衍生車型 Cross Turismo 也將於 2020 年初期發表,下一世代的 Macan 休旅車款也將成為品牌第二支純電車系。針對電動車發展,預計在 2025 年前,整體占比超過50% 銷售額來自純電動力車款或油電混合動力車型。PORSCHE的員工數量在過去七年已成長一倍以上,電動科技將創造更多就業機會;我們在 Taycan 計畫中就創造 1,500 項職缺。目前Taycan在全球已接獲超過20,000張預接單,原廠將調整生產線以提升產量。

PORSCHE在 2018 年在銷售營收與營運利潤皆創下新紀錄。其中Panamera車系共交出38,443輛,成長率為歷史新高的38%。911即便處於世代交替階段,依然創造10%的雙位數成長,並售出35,573部。Cayenne也成長12%來到71,458輛。Macan持續擔當品牌最成功車系,售出86,031部。中國市場在2018年再度成為最熱銷市場,其中80,108輛的銷售數字相較前一年成長12%。美國市場交車數達57,202部,以3%成長率結算2018年。就連甫成立分公司的台灣市場,也以5%的成長坐收,年度銷售量來到3,396部新車。為持續降低碳排放量,PORSCHE將著重透過可再生能源研發「電轉氣(power-to-gas)」合成燃料,預期將使燃油引擎車輛的運行更加環保,對現行車款的成效尤為明顯。

雖然全新WLTP測試規範與汽油微粒過濾器,再加上取消柴油車款,讓PORSCHE未來充滿挑戰,但原廠依然正面預估2019年交車數量將有所成長,銷售營收也將微幅提升。 2019 年,全新世代911將在全球上市;另外還有718與Cayenne的新車款,Taycan也將於今年問世。此外,PORSCHE雖然正大量投入電氣化、數位轉型以及特定廠區的擴建及更新,但仍積極欲達成極具野心的收益目標;預期透過效率提升策略及商業領域拓展,希望持續達成 15% 銷售報酬率的戰略目標。

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