2020年9月26日 星期六
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2019年8月份國內新車市場掛牌數量分析(四)高級車
AUTONET記者:盧佛青(09/23/2019)
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根據統計,今年8月份國內新車總市場掛牌數量為23964輛,比去年同期約下滑8%,最驚人的是進口車佔比不但完勝國產車,更已經達到53.9%,而高級車掛牌新車達5248輛,佔總市場達21.9%,不但超過1/5甚多,更逼近了22%的比例,而且還要比去年同期成長1.7%的比例,超越進口車去年同期比成長0.2%好多,這樣看來,似乎鬼月效應對於高級車來說負面影響可說是最小。




高級品牌成長居國內車市之冠

若以8月份國內新車市場Top 20來看,高級車銷售成長的強勢更被凸顯出來,其中包括M-BENZ(1843輛)、BMW(1041輛)、VOLVO(550輛)、PORSCHE(205輛)、AUDI(189輛)、MINI(130輛)、LAND ROVER(101輛)就拿下六名,若將和泰車與裕日車旗下高級品牌LEXUS(993輛)、INFINITI(139輛)計入,可以看出幾乎盤踞國內車壇接近半數,當然近幾年來高級品牌不斷推出入主門檻創新低紀錄的新車也是主因之一。

以進口車8月份掛牌總數量12918輛佔全市場53.9%的範圍來看,四大高級品牌累積掛牌新車數量更達到4427輛,佔進口車掛牌總數比例更達到34.3%,佔總市場比例也高達18.5%,更可以看出高級品牌強勢之處。

各大品牌表現漲跌互見

當然,受到鬼月習俗影響不能說完全沒有,但8月份各大高級品牌的去年比與上月比,則可以看出各家特性,愈是強勢品牌當然因為統計母數較大,所以受到習俗影響較明顯,而M-BENZ掛牌1843輛中,佔有率持續維持極為強勢的35.1%(超過1/3),雖比7月份下滑25.2%,但幅度比總市場下滑僅有一半,而去年同期比甚至成長了5.1%,而除了中小型運動休旅與小型運動休旅冠軍,分別讓給LEXUS NX(467輛)與UX(230輛)之外,其實LSUV神車GLC 依舊有達到413輛的表現,而且9月份小改款新車更全面上市,對比同樣擴張產品線的改款LEXUS RX(172輛),兩者將在第四季出現直接對壘的態勢。

另外,高級房車之神C-Class(460輛)與 E-Class(257輛)在高級車壇持續強勢,而新舊交接、房車與跑旅均備的CLA家族,更驚人的是掛牌數量達到267輛,若列入進口單一車系排名的話,總數量還要超過E-Class,可以看出NGCC平台訴求年輕消費族群的驚人魅力,而尚未採用MFA2大改款平台的全新GLA雖然尚未問世,但現號車系居然亦有155輛的掛牌成績,具備「跳跳車」模式的全新GLE8月也掛牌達到124輛,直接完勝X5的89輛,年底之前台灣賓士還有多款LSUV即將上場,包括GLB、GLS等等,尤其GLB更將成為高性價比的5+2人座LSUV,而GLS也上市在即,相信對於8月份掛牌40輛的BMW X7也將形成強大壓力。

高級車幾乎完全不怕鬼

在總市場幾乎是去年比與上月比雙雙下滑的普遍狀況,即使在高級車壇似乎影響也不大,其中穩居第四名的VOLVO,8月份掛牌新車達550輛,不但已經拿下高級車壇10.5%佔有率,除比7月份鬼月前微幅成長0.4%,還要比去年8月份大漲32.5%,其中表現最亮眼的當然就是XC40(179輛)與 V40(147輛),其中XC40甚至再度逼近級距冠軍LEXUS UX(230輛),同時完勝GLA(155輛)與X1(119輛),而V40則再度贏過A-Class(65輛)、1-Series(77輛)、CT(4輛)、Q30+QX30(39輛)成為高級小型掀背級距冠軍。
XC40再度成為歐系小型LSUV級距銷售冠軍。


另外,在高級車壇因為WLTP延遲新車上市進度而受害的AUDI,在8月份終於以189輛的成績拿下Top 6,雖然輸給PORSCHE(205輛),顯見A6、A7、A8一口氣新車上市的效應,對於其重整旗鼓確實有所幫助,而現任總裁最重要的課題,除了從售後服務重建形象之外,接下來最重要的就是e-tron電動車佈局,畢竟PORSCHE Taycan正式發表,加上通路大動作以強化服務來補足政府完全置基礎建設於不顧的作法,預計下半年各家電動車上場,直至2019-2020台北新車大展,電動車將成為主訴求的前提下,未來在電動車議題上,相信各大高級品牌也將積極備戰。
一口氣發表三款新車,AUDI終於在8月重回高級品牌Top 6地位。


對於PORSCHE來說,下一個新闢主戰場將是電動車。






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