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也許你以為電動車時代還很遙遠，其實不然，2020年各車廠和品牌的電動車將大舉出籠，而絕大多數車廠也都把2025年視為電動車普化的一年，不過電動車普及化、人人買得起電動車的年代可能會比你想像的更早來到。
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福斯汽車（VOLKSWAGEN）首部新世代電動車IDF.3於2019年11月開始量產，2020年進入各市場，福斯期許成為全球電動車的領導者，全集團計畫到2024年投資共330億歐元開發電動車，其中100億用於福斯單一品牌，預計2025年年產100萬輛電動車，不過本周福斯表示，福斯集團電動攻勢已經按計劃加快了速度。根據最新的計畫，100萬輛電動汽車的戰略目標預計將在2023年底實現，比先前預測的提前兩年，2025年每年將可生產150萬輛電動車，。
福斯汽車品牌管理委員會成員Thomas Ulbrich表示，隨著 ID.3 和其他有吸引力的ID車型在市場推出，2020年將是福斯汽車轉型的關鍵年。我們的電動攻勢也會在公路上展現出來。我們新的總體計畫中，在 2025年將生產 150萬輛電動車，將解決氣候變遷的問題，同時也讓百萬人都能負擔得起購買電動車。
在9月的法蘭克福車展中全球首發，福斯汽車推出了首部新世代電動車ID.3，ID.3採用福斯的MEB模組化電動車平台，具備 330 到 550 公里 的最大續航力（WLTP）。該車型的基本車價低於30000歐元（約新台幣102萬）。福斯汽車還首次提供ID.3的預訂的辦法，迄今已有超過 37000名客戶預訂了ID.3，並支付了預訂押金。
ID.3於2019年11月開始投產，並由德國總理梅克爾主持下線典禮，目前該車款正在茲維考（Zwickau）工廠密集生產，該工廠已為ID.3已進行徹底改裝。從2021年，每年將有多達 330000 輛電動汽車下線，將使 Zwickau 成為全歐洲最大、最高效的電動車工廠。該車款也已在中國和美國的工廠投產。
不只是ID.3的生產，福斯汽車也進入了一些戰略業務領域，福斯和新成立的子公司Elli攜手，正在推動充電基礎設施的發展。Elli 已擁有超過 10000 個電力供應客戶。福斯汽車還與經銷商共同合作安裝自己的充電站，到 2025年，全歐洲的經銷商和工廠，將總共同開發和建設 36000個充電站。
福斯也對他車廠造商開放供應MEB模組化電動車平台，福特將成為首批使用MEB的車廠之一，從2023年，該公司將在歐洲生產供應MEB車款，預計在6年內銷售超過60萬輛的MEB電動車。
福斯汽車還為電池的開發、測試和生產奠定基礎，從2020年，在德國Salzgitter打造一個容量 16 千兆瓦小時的電池工廠。計畫在2023年底、2024年初開始投產，為此，福斯汽車與瑞典電池製造商Northvolt簽約合作成立一家合資企業。
未來一年，福斯汽車將繼續並擴大其電動攻勢，ID.3 將於 2020 年夏季上市。其他成員也將添加到 ID 陣容中。首款ID的純電動SUV休旅ID Crozz將在明年內全球首發，預計 2020 年 Zwickau 電動車工廠也將開始生產，同時也會在中國安亭的工廠生產，這裡也是全球第二間生產MEB電動車的福斯汽車工廠。
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