2020年10月25日 星期日
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2019東京車展追蹤:TOYOTA Mirai未來二代目氫燃料電池市售版公布!
AUTONET記者:盧佛青(01/17/2020)
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在2019東京車展首度以概念身份發表的第二代Mirai燃料電池轎車,日前TOYOTA原廠正式公布其市售版本,一如先前各界預期幾乎是概念直出,除了導入新家族面孔,同時光續航里程也比現款增加30%達到651.8km,而且今年也將陸續於日本、北美與歐洲市場等地發售。


在全新Mirai車上,可以見到包括TOYOTA Crown、Camry等元素融為一體,最明顯的就是被暱稱為大嘴的車頭造型,而且比第一代更強調其斜背轎跑車輪廓,前懸也明顯縮短一些,不像一代車系那麼跳TONE,顯然會讓更多消費大眾接受。
車身輪廓完全已經朝向斜背轎跑車之路邁進。


此外,2020年全新第二代Mirai,車身尺碼也明顯提升至4975╳1885╳1470mm(首代為4890╳1815╳1535mm),軸距也達到2920mm(首代為2780mm),搭配20吋超大輪圈組合,也亦發提升整體的尊榮大器感受,這下子相信日本外交使館用來接待外賓,或各外館作為禮賓車使用都更加氣派。
可以看出二代車系內裝在質感鋪陳方面大幅提昇。


排檔桿採用與混合動力車系類似的設計,位置更加上移。


一如之前概念版所公布,全新二代Mirai改採與Crown等車系相同的後驅平台打造,外觀更修長、更低趴也更寬,可見其針對第一代車系在乘坐空間表現上大幅改變,而量產版本僅針對部分概念車上較誇張的車身套件線條進行調整,可以看出即使是一輛氫燃料電池房車,TOYOTA原廠都希望它變得更市場化、且讓更多人接受。
2019東京車展首發的概念版


首批量產定裝照,原廠直接公布的是左駕版本,與2019東京車展概念版的日規右駕不同,但大體上設計概念都被保留下來,包括區隔駕駛座與控台相當明顯的線條處理,以及雙全數位儀表(8吋)與控台螢幕(12.3吋等等,對比競爭對手如HONDA Clarity完全不落後,而建議售價則要等原廠發佈各市場上市計畫後才行公布,但畢竟第一代車系在2014年發售以來,累積已經銷售破一萬輛,在氫燃料電池汽車商業化之路已經立下一個里碑。
2019年式第一代歐規版市售車系,原廠表示累積上市已經超過一萬輛。




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