|
HONDA上周末為F1賽事投下震撼彈，品牌決定2021年賽季末，將退出F1賽車，上周五HONDA在一份官方聲明中表示，HONDA需要將公司的研發資源聚焦於未來的動力單元和能量技術領域，包括燃料電池汽車和電動車技術，這將是零碳排技術的核心。而此一令人震驚的消息意味著紅牛的兩支車隊：紅牛 Red Bull Racing 和小紅牛AlphaTauri，得為2022賽季找尋新的引擎供應商。
| |
|
HONDA在2015年與麥拉侖車隊（McLAREN）一起攜手重返賽道，成為引擎供應商，但這項夥伴關係在經歷三個艱難的賽季后結束，HONDA轉而供應動力給Toro Rosso車隊 (現改名為AlphaTauri)，從2019年起，開始同時供應動力給 Red Bull Racing，在過去的兩個賽季中，HONDA一共取得五場的勝利。
不過如今HONDA將在2021賽季結束後退出這項賽事，這是現行技術法規的最後一年，HONDA表示，汽車工業正在經歷百年一次的巨大變革，HONDA已決定努力於2050年前實現碳中和的理想。為此，HONDA需要將其企業資源投入到未來動力單元和能源技術領域的研發領域,包括燃料電池車輛和電池EV技術。
HONDA最近已推出品牌首部電動車Honda e，品牌正在開發1.6升油電動力系統，將用於F1賽事，此技術正是受惠於品牌的創新研究卓越動力單元和能源發展中心。
退賽的消息對於紅牛和小紅牛將是一重大打擊，未來動力系統的合作夥伴面臨重大窘況，HONDA的退出後，將只剩下賓士─AMG、法拉利和雷諾三家F1引擎製造商。未來賓士─AMG不太可能供應動力給競爭對手，而法拉利顯然只會把精力集中在他們工作團隊上。
紅牛過去使用雷諾的引擎曾經取得莫大的成就，從2010年到2013年，和紅牛的合作關係，主宰整個F1賽事，但這種關係在最後幾年變得很不和諧，雷諾覺得他們的貢獻並沒有得到重視。
紅牛車隊老闆 Christian Horner 表示，車隊能理解和尊重本田的決定的背後理由。他們的決定給我們團隊帶來了明確的挑戰，我們憑藉我們的實力，已經做好了充分應對準備。我們現在將花時間進一步評估和尋找2022年和之後，最具競爭力的動力系統街解決方案。
Alpha Tauri車隊老闆 Franz Tost表示，很不幸地，HONDA決定停止在F1上的承諾，他們的動力系統的性能一直在不斷改進，已成為賽道上最好的引擎之一。
HONDA 的決定也引發了人們對F1長期前景的質疑，越來越多汽車製造商地將資源集中在電動車和替代能源車款上。F1的老闆們已經承諾，近期內將繼續採用目前的1.6升渦輪增壓油電複合動力系統，而這也將更難吸引那些那些渴望推廣其非內燃機技術的製造商。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(10/06/2020)
|
