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FORD近日指出，將計畫於美國工廠釋出至少350個新的工作機會，以擴大設立在密西根州的F-150電動皮卡工廠的產能，同時，位於密蘇里州堪薩斯城（Kansas City）的工廠，也將增加電動商用貨車Transit的組裝；除了美國，墨西哥工廠所負責組裝的車款也會增加，不過，目前只知道工廠已準備好製造Mustang Mach-E電動SUV，車廠方面並沒有透露墨西哥工廠負責的另一車款，也沒有釋出墨西哥預估聘僱的員工數量。
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在車款的組裝與製造之外，車廠也會投資1.5億美金（約台幣）在底特律郊區的一家變速箱工廠，增加電動車零組件的生產，保留225個工作崗位；而這些在電動車組裝與零件生產的投資，都是車廠預估2022年之前的115億美金（約台幣3278億）投資計畫其中一部分，美國工廠則至少會投資60億美金（約台幣1710億），用在製造電動車款上面。
針對電動F-150大型皮卡的生產，車廠表示，產能將比原本計畫增加50%，並將在位於美國密西根州迪爾伯恩（Dearborn）總部附近的一間工廠，再度增加200個工作機會，加上原本的300位員工，這些人力都將用在電動F-150生產線。
至於這款電動F-150，則計畫於2022年上市，將與TESLA、GM、FCA、甚至一些新創公司計畫推出的電動皮卡車型同台競爭，這一細分市場在短短幾年內就從幾乎無人踏足、轉變到現在的兵家必爭之地。
其實早在電動F-150於六月首次亮相，車廠變決定增產，主要考慮到政府機構、商業車隊、私用購車消費族群等等，對於以工作為導向的這輛電動皮卡反應良好。
最後，關於商用廂型貨車Transit的電動版本生產，車廠表示將投資1億美金（約台幣29億）、僱用150新員工，車款計畫於2022年開始正式銷售，隨著傳統車廠與新創企業之間的競爭愈來愈激烈，電動Transit即將進入的市場，同樣是個短期就快速呈現飽和的領域，持續響應電子商務的交貨、以及各企業對於電動和數位化與車輛互連等方面的需求增加。
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 新聞列表(11/13/2020)
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