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在愈來愈嚴苛的排放法規下，人們想要擁有經典老車，勢必要付出更高的代價，同時也會背負環保殺手的罪名，想要擁抱經典，福斯商旅VWCV（Volkswgaen Commercial Veicles）提供一個可行性。本周原廠發表一台老車電動化改裝概念車e-Bulli，係和電動改裝公司eClassics合作，以T1老車進行改造。
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事實上，福斯的電動化研究實驗室（Electronics Research Laboratory）去年曾和eClassics合作，推出以1962年的T2 Microbus廂型車進行電動化改裝的概念車Type 20 Concept，號稱把經典美學與現代化電力驅動科技融合為一。如今再推出e-Bulli，讓福斯商旅老車車主可以手上的T型老車的經典延續，符合環保的潮流。
為打造這台概念車，福斯商旅選擇一台在德國漢諾威生產的T1 Samba Bus ，這台車有半個世紀的時間都在加州各地游走，福斯商旅採用福斯集團最新的61千瓦的電動馬達，取代原來的最大功率32千瓦的四缸水平對臥引擎，電動化的 e-Bulli它的扭力是原來內燃機版本的兩倍多，極速 130公小時，而原來的極速是105公里／小時。
與老車一樣，e-Bulli 也是後輪驅動車型，就像VW剛推出的ID.3和ID. Buzz一樣，e-Bulli的電池位於車輛的底板下，藉以降低其車身重心，改善駕馭性能。它可以採用交流或直流電充電，充電速度快（高達50 kW的充電功率），40 分鐘內電池容量可充電到 80%，不過它配備的45kWh電池模組的續航里程只有200公里，因此它不是為長途駕駛而製造的。
和Type 20 Concept相比，e-Bulli 的高科技附加元件較少，但這可能可以讓多人有能力透過 eClassics的改裝打造出一台 e-BULLI。該公司計畫提供T1老車改裝和T1整車改裝，整車的起跳價為64900歐元，大約新台幣215萬元。
e-Bulli外觀換上 LED 頭燈組，車內有兩個數顯示螢幕，造型是經典復古造型的速度表，車尾有一個 LED 充電顯示燈，在擋風玻璃上方天花板上還有一個的平板電腦式的顯示螢幕。
福斯商旅原本計畫在Techno Classica 2020經典老車大展中，推出e-Bulli，不過由於新型冠狀病毒疫情，此一展覽已被取消，該公司於是透過網路進行線上發表，目前還不確定這台改裝車未來量產時間是否會受到疫情影響而延後。
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